Supercars

Supercars

Supercars entführt den Zuschauer in Luxushotels, in Hochhaussiedlungen, in Städte bei Nacht, auf die Rennstrecke, auf Flugplätze, in die Berge über Passstraßen, in die Wüste und ans Meer. Automobile sind mehr als Carbon, Aluminium und Stahl. Sie stehen für ein Lebensgefühl, sie stehen für Faszination. Diese Faszination spürbar zu machen, ist das Ziel von Supercars.

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Supercars auf Motorvision.TV

  • Geburt einer neuen Legende

    Die DB-Baureihe von Aston Martin ist legendär. Jedes dieser Fahrzeuge trägt mit Stolz die Initialen von David Brown, dem Mann, der Aston Martin nach dem zweiten Weltkrieg zu neuem Glanz verhalf. Jetzt startet Aston Martin mit dem DB 11 mit Vollgas in Richtung Zukunft. Der DB 11 löst den seit 2004 gebauten und in die Jahre gekommenen DB 9 ab und setzt auf einen in Eigenregie entwickelten 5,2 Liter Biturbo V12. Im Innenraum kommt erstmals das von Mercedes entwickelte Comand-Infotainment-System der neuesten Generation zum Einsatz. Der Aston Martin DB 11 ist ein Traumwagen ganz im Sinne des Erfinders.

    Today 10:20 - 10:50

  • Sportler im Anzug

    Sie sind die perfekten Langstrecken-Fahrzeuge. Elegante Luxus-Limousinen. Doch manche von ihnen können viel mehr als entspannt Kilometer auf der Autobahn abzuspulen. Denn hinter ihrem schicken Äußeren verbergen sich muskelbepackte Sportfreaks mit dem Verlangen nach Vollgas. Der Audi RS7 Performance marschiert mit seinen 605 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment unaufhaltsam nach vorne. Sein 4-Liter V8 macht aus der braven Business Limousine eine über 300 km/h schnelle Urgewalt. Außerdem: Die zweite Generation des Porsche Panamera. Bietet er die perfekte Mischung aus Komfort und Sportlichkeit?

    22.11.2024 10:25 - 10:55

  • Open Air Feeling

    Cabrio-Offensive bei Mercedes: Die C-Klasse gibt es jetzt erstmals als offene Version. Der C43 AMG ist dabei die Einstiegsvariante in die AMG-Frischluftwelt. Im Sport Plus Modus hat der ¿kleine¿ AMG einen kernigen Sound und spurtet mit 367 PS und 520 Nm Drehmoment ordentlich nach vorne. Auch Porsche hat ein Einstiegscabrio im Programm: den neuen 718 Boxster. Der 2,5 Liter Vierzylinder der S-Variante mobilisiert 350 PS und die Porsche-typische sportliche Abstimmung macht das Open Air Feeling perfekt. MOTORVISION TV fährt beide Probe.

    24.11.2024 03:05 - 03:35

  • Alpine Passes Sportwagentour

    Ein Trend im Aufschwung: Sportwagentouren durch die Berge. Supercars werden trotz stetig steigender Performance auch immer bequemer und reisetauglicher. Aber welcher ist der perfekte Sportwagen für eine Reise durch die Alpen? Lamborghini Aventador Miura Homage, Ferrari 458 Speciale, McLaren 570S oder Porsche 911 Turbo S? Auf der dreitägigen Cruisefire Alpine Passes Tour finden wir es heraus.

    25.11.2024 10:30 - 11:00

  • Lange Luxus-Liner

    Fahren oder gefahren werden. Das ist hier die Frage. Im Bentley Mulsanne mit der Extended Wheelbase kann man sich im Fond glücklicher schätzen. Aber wie ist es im sportlichen Maserati Quattroporte?

    26.11.2024 10:40 - 11:05

  • BMW-Power

    Von Rennstreckenlegenden bis zu sportlichen Luxusstraßenkreuzern: Kein Automobilhersteller schafft den Spagat zwischen Fahrspaß und Komfort so gut wie BMW. Mit 550 PS und Leichtbau ist der M4 CSL eine Rennstrecken-Ikone. Wir testen ihn und zeigen seine Geschichte. Für was steht der BMW M760e? Die Power sagt Fahrerlimousine! Die luxuriöse Ausstattung spricht fürs Gefahrenwerden. Wir finden’s raus.

    26.11.2024 23:45 - 00:15

  • Porsche 911 Speed Dating

    27 Derivate bietet Porsche von seinem Kultmodell 911 mittlerweile an. Nie war die Auswahl so groß. Und noch nie konnte man alle Modelle auf einem Fleck begutachten – bis heute! Wir machen im wahrsten Sinne des Wortes „Speed Dating“ mit dem Porsche 911. Welche Variante kann auf einem Roadtrip durch den Schwarzwald und die Pfalz das Herz von Motorvision-Moderator Julian gewinnen und warum?

    27.11.2024 00:15 - 00:40

  • Corvette: Kompressor oder Sauger

    Corvette C7 Grand Sport, McLaren 720S, Bavaria Sportwagen Tour Kompressor-Aufladung, oder doch lieber ein Saugmotor? Beides hat seine Vor- und Nachteile. In der Chevrolet Corvette hat man die Wahl: Gand Sport oder Z06. Welches ist das bessere Konzept? Außerdem nehmen wir Platz im McLaren 720S. Sein 4-Liter-BiTurbo-V8 ist auf Performance aus. Und wir statten der ¿Bavaria Sportwagen Tour¿ einen Besuch ab - im AMG GTR.

    27.11.2024 10:25 - 10:50

  • Die perfekte Garage

    Motorvision stellt eine Traum-Garage zusammen. Der typische Rolls-Royce-Kunde verfügt über ein liquides Barvermögen von 22,8 Millionen Euro. Da ist noch genug Budget, sich neben dem Phantom, noch einen Sportwagen, wie den Aston Martin DBS Superleggera oder einen sportlichen Daily Driver, wie den Audi RS4 in die Garage zu stellen. Für jede Gelegenheit, das passende Auto.

    28.11.2024 10:20 - 10:45

  • Die sportliche Seite des VW-Konzerns

    Der perfektionistische Audi R8 und der temperamentvolle Lamborghini Huracan. Zwei Brüder am Rande der Legalität. Der R8 Quattro Performance und der Huracan Evo bekommen einen Partikelfilter, um weiter existieren zu dürfen. Und trotzdem gibt es ein sattes PS-Plus. Und: Porsche liftet seinen Topseller. Der Macan S kommt mit einem neuen V6-Motor daher.

    29.11.2024 10:30 - 10:55

  • Tracktools

    Sich einmal wie ein Rennfahrer fühlen - davon träumen viele. Mit diesen Fahrzeugen kann der Traum Wirklichkeit werden. Die britische Sportwagenmarke Radical baut Rennwagen mit Straßenzulassung. Seit 2009 ist das Unternehmen in Adenau, direkt an der Nordschleife, ansässig. Wir statten Radical eine Besuch ab und drehen eine Runde im RXC. Der Supersportler ist optisch aggressiver, dynamischer und performance-orientierter als alles, was der Markt bisher zu bieten hat.

  • Conquest Knight XV

    1.370 Kilogramm leicht und 620 PS stark - der GT2 RS stellt alles in den Schatten, was Porsche bisher in Serie gebaut hat. Er zählt weltweit zu den wenigen Autos, für die der Messwert 'von 0 auf 300 km/h' angegeben ist. Was ist echte Sicherheit? Der Conquest Knight XV hat die Antwort. Der 6 Meter lange, 2,5 Meter breite und 2,6 Meter hohe Boulevard-Panzer basiert auf einem Militärfahrzeug. Er ist rundum mit gehärtetem Stahl armiert und mit 64 Millimeter dickem, schusssicherem Glas ausgestattet.

  • US-Legends

    Liebhaber amerikanischer Autos haben immer das gleiche Problem. Sie können Ihren Traumwagen nicht beim Händler kaufen, sondern müssen ihn kompliziert und für viel Geld nach Europa importieren lassen. Für die Fans zweier Amis hat sich dieses Problem nun jedoch gelöst. Die Corvette C7 und den Ford Mustang gibt es jetzt offiziell in Europa zu kaufen. Supercars nimmt Sie mit auf den Fahrersitz der brachialen Corvette C7 Z06 und des legendären Ford Mustang.

  • Kein Entkommen: Bugatti Veyron als Polizeiauto

    In Dubai steht mit dem Burj Khalifa nicht nur das höchste Gebäude der Welt, sondern hier fährt die Polizei auch mit dem schnellsten Serienauto der Welt: einem Bugatti Veyron mit 1200 PS. Der Wagen schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 431 km/h! Diese Kraft kann der Bolide auf den Straßen der Hauptstadt des Emirats nicht unter Beweis stellen, aber dafür ist er überaus beliebtes Fotomotiv von Touristen aus aller Welt.

  • RS ist nicht genug

    Er ist die Benchmark wenn es um extreme Leistungswerte bei Kombis geht. Der Audi RS6. 560 PS gepaart mit einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmetern und eine Beschleunigung in 3,9 Sekunden von Null auf 100. Das klingt super, reicht aber noch lange nicht - finden die Audi Tuner. Sie wollen mehr. Leistungssteigerung, Body Kit, Technik-Upgrade. Wie wird aus sehr gut noch besser? Motorvision TV macht den Tuning-Check - in Supercars.

  • Pagani Huayra Story

    Der Pagani Zonta wurde von der Presse zunächst kritisch aufgenommen, dann jedoch genauso bejubelt wie von den Auto Enthusiasten auf der ganzen Welt. Für den italienischen Sportwagenhersteller stand daher fest: Das nächste Modell musste eine Erneuerung des Zonda sein - nur der Renncharakter sollte erhalten bleiben. Das Ergebnis ist der Pagani Huayra, den Adrian Sutil für Supercars getestet hat.

  • Die Macht der Aerodynamik

    Kelleners Sport hat den 3er BMW unter seine Fittiche genommen und ihm eine ordentliche Leistungssteigerung verpasst. Jetzt holen die Tuner aus dem Diesel satte 302 PS statt 287 PS. Diesen Leckerbissen lässt sich Motorvision nicht entgehen und nimmt die Gelegenheit wahr, den BMW 330d F30 mit M-Sportpaket zu testen.

  • Lamborghini Gallardo Spyder

    Spielzeug für rasende Väter. Der BMW M3. Ein Wolf im Schafspelz? Lamborghini Gallardo Spyder. Ein Traum auf vier Rädern. Und das ganz auch noch oben ohne. Fahrende Legende. Einen Lancia Stratos auf der Straße zu entdecken ist so selten wie ein Sechser im Lotto. Wir haben dennoch einen gefunden. Familienspielzeug die Zweite: Der Audi RS6 ist der schnellste Serien-Kombi der Welt.

  • Elektropower - Saft als Kraft

    Skoda druckt zum ersten Mal die Buchstaben RS auf ein Elektroauto. Der Enyaq Coupe RS iV wird mit knapp 300 PS zum Kraftprotz. Aber macht er auch dem berühmten „Rally Sport“-Kürzel alle Ehre? Und wie sieht es beim EQE 53 und der Mercedes Performance-Marke AMG aus, die eigentlich bekannt ist für dröhnenden V8-Sound? Die 687 PS starke Sport-Limousine muss ihre Emotionalität erst noch beweisen.

  • Im Bann des BMW M6

    Patrick Simon im Bann des BMW M6! Legendäres Luftschiff: Unterwegs im Maybach Zeppelin mit bewegter Vergangenheit.

  • Porsche GT3-Streetracer

    Für Porsche Fans ist er die ultimative Verbindung von Straßentauglichkeit und absoluter Racetrack-Kompatibilität: Der Porsche 911 GT3. Mit 475 PS und einem maximales Drehmoment von 440 Newtonmeter spurtet er in 3,5 Sekunden auf hundert. Schluss mit dem Spaß ist erst bei 315 km/h. Supercars zeigt Ihnen eine Welt im Grenzbereich. Die Welt des Porsche GT3.

  • Mercedes G63 AMG

    Nirgendwo auf der Welt gibt es so viele Supercars wie in Dubai. Der Rennfahrer Karim Al-Azhari zeigt sein Lieblingsauto - einen Ford GT. Ein wahres Monster auf der Straße und im Gelände - der neue Mercedes G63 AMG. Die Zukunft der offenen Elektro-Supercars. BMW präsentiert seine Vision mit dem i8 Spyder Concept. Ein wahres PS Monster für die Straße und die Rennstrecke. Mercedes rüstet auf mit dem C63 AMG Black Series.

  • Porsche GT2 RS

    Der Porsche Carrera Cup geht in seine 23. Saison. An neun Rennwochenenden gehen die elf Teams auf Punktejagd. Spannende Duelle in Deutschland, Österreich und den Niederlanden. Auf dem badischen Hockenheimring gehen 22 Fahrer aus acht Nationen an den Start und kämpfen um die Krone in Deutschlands schnellstem Markenpokal. Absolute Chancengleichheit und ein buntes Fahrerfeld stehen für spektakulären Motorsport aus dem Hause Porsche.

  • BMW Z4 Zagato und Tesla Roadster S

    Der Tesla Roadster ist im Moment das Maß aller Dinge wenn es um Elektroautos geht. Bis zu 350 km Reichweite mit einer Beschleunigung wie ein Porsche. Dieses Auto ist seltener als ein Maserati, Lamborghini oder Bugatti.

  • Mid-Engine Power

    Diese Marken stellen ihr Antriebskonzept auf den Kopf. Seit den 80ern baut Maserati erstmals wieder einen Mittelmotor-Sportwagen. Der MC20 muss beweisen, dass die Luxusmarke in Sachen Performance Ferrari und Co. das Wasser reichen kann. Und auch die Corvette, die seit jeher auf einen Frontmotor gesetzt hat, verspricht als C8 mit Mittelmotor die Grenzen des American Dream neu zu definieren.

  • Aston Martin Virage

    Hohe Berge, fantastische Straßen und Traumautos. Aston Martin Virage, Jaguar XKR, Audi R8 GT und der Mercedes SLR - das Gipeltreffen in Alta Badia. Feine Sportwagenschmiede aus Deutschland - der Artega GT im Test und das schnellste SUV der Welt - die Entstehungsgeschichte des Infinity FX50, Edition Sebastian Vettel.

  • Bugatti Veyron Supersport

    Wie fühlt sich ein geldiger Sportwagenenthusiast, wenn ihm 1001 PS nicht reichen? Wenn ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h, na ja, irgendwie lahm vorkommt. Und er auf der linken Spur von einem Millionärskollegen weggeblinkt wird? 2005 betritt eine neue Ikone die Sportwagenbühne. Der Bugatti Veyron. Bisher mit acht Liter Hubraum, 16 Zylindern und 1001 PS. 2009 kommt dann die Roadstervariante des PS-Monsters. Der schnellste Föhn der Welt. Offen sind bis zu 375 km/h möglich.

  • Der neue Porsche 911 Targa - Die Legende ist zurück

    Er wurde 1965 als Notlösung geboren doch mit seinem Edelstahl-Bügel statt der B-Säule schnell zur Legende: Der 911 Targa. Jetzt bringt Porsche den Klassiker zurück und stellt ein brandneues Targa Halbcabrio auf die Straße. Erst im Mai wird er beim Händler stehen, doch wie er fährt und was er kann zeigt SUPERCARS schon in dieser Ausgabe. Wer dagegen ein Fahrerlebnis ganz ohne Dach genießen will, hat bestimmt große Freude am Maserati Gran Cabrio oder dem BMW M6. "Dachlos glücklich" in den Frühling.

  • Rassekatzen

    Der Jaguar ist ein besonders schneller Jäger. Seit er den Käfig von Ford verlassen hat, streift er wieder über den Asphalt und sorgt für Unruhe auf den Strassen. Die Modelle XK RS und XF RS sind schon extrem dynamisch, doch das neue F-Type R Coupé positioniert sich eindeutig an der Spitze der Modellpalette. Das Design dieser Rassekatze ist rundum gelungen, die Fahrmaschine beschleunigt spurtstark aus den Kurven, schafft 300 km/h Spitze - kostet aber nur halb so viel wie ein aktueller 911er.

  • Der Aufstand des Lykaners: Unterwegs im Lykan HyperSport

    Das exklusivste und teuerste Supercar der Welt ist der auf sieben Stück limitierte Lykan HyperSport von W Motors für einen Grundpreis von 3,4 Mio. US-Dollar. Im ersten und einzigen arabischen Supercar sind Diamanten als LED Lichter verbaut, Teile des Fahrzeugs bestehen aus Gold und Platin, Diamantsplitter fungieren als Reflektorschicht für die Scheinwerfer und das holographische Bedienfeld für den Fahrer reagiert auf Gesten. MOTORVISION TV war exklusiv bei den ersten Fahrtests des 'Lykaners' auf dem Dubai Motodrom dabei und zeigt den 'Arabischen Werwolf' bei der Jagd

  • Leistungshunger

    Die Hersteller von Sportwagen und Luxuslimousinen stehen ja schon lange nicht mehr im Verdacht mit Leistung zu geizen. Aber genug genügt manchen nicht, und so gibt es einen Markt, auf dem selbst Hochleistungsfahrzeuge zu weiterer Leistung getrieben werden. Zwei extreme Beispiele: Japan. Land der Extreme: Extrem konservativ, extrem modern, extrem schrill. Nissan jagt mit dem neuen GTR wieder Sorgenfalten auf die Stirn europäischer Sportwagenhersteller. Keiner von ihnen ist in der Lage zu einem Preis von weniger als 100.000 Euro einen 550 PS Allradsupersportler auf den Markt zu bringen, der in 3 Sekunden die 100 durchbricht, und auf dem Nürbur

  • Techart Cayenne Turbo

    120.000 Euro für ein Sport SUV - TECHART macht es möglich! Der Porsche Cayenne Turbo ist an sich schon ein faszinierendes, kraftvolles Auto - doch nach dem Umbau auf 660 PS wird dieses Auto zum Raubitier.

  • Lancia Stratos

    Ein Traum auf vier Rädern. Und das ganz auch noch oben ohne. Fahrende Legende. Einen Lancia Stratos auf der Straße zu entdecken ist so selten wie ein Sechser im Lotto. Wir haben dennoch einen gefunden. Blomqvist zähmt ein zur Legende gewordenes Monstrum.

  • Pagani Zonda S

    Ein Supersportwagen made in Bella Italia, aus der Nähe von Modena: Kein Ferrari, kein Lambo, kein Maserati, sondern der Pagani Zonda S. Italienische Hightech im Supertest.

  • Ferrari Scuderia

    Ferrari Scuderia: Laut, hart, schnell und nichts für schwache Mägen. Auf den Straßen um Modena mit Tester Jumbo. Hartge BMW 1er: V8 Motor und 450PS. Auf der Nordschleife zeigt der 1er, wie böse er sein kann. BMW Z4 M-Roadster: Der neue steht bereit. Grund genug, den Reihen-6-Zylinder im alten M-Roadster im Tracktest noch mal quer zu treiben.

  • Deutsche Dickschiffe

    Sie sind lang, sie sind schwer und sie haben deutschen Automobilcharme. Audi hält mit dem A8 in der Langversion nicht viel von Downsizing: Sollen die anderen doch kleinere Motoren und kürzere Autos kaufen. Auch bei BMW gilt in der Oberklasse auch weiter die alte Devise "viel hilft viel" mit dem neuen 750i. Und auch bei VW entwickelt sich der Phaeton in der Luxus Version langsam aber sicher zum Dauerbrenner. Die "Dickschiffe" der Premiumhersteller.

  • Autosalon Genf

    Der Internationale Auto Salon Genf ist traditionell die erste europäische Automesse des Jahres un mittlerweile gehört der Genfer Autosalon zu den wichtigsten Automessen weltweit. Wie keine andere Messe steht der Automobilsalon am Lac Léman auch für eine Vielzahl von Studien, Exoten, Supersportlern und Kleinserienmodellen. Nahezu alle Hersteller zeigen in Genf ihre neuesten Elektro-, Brennstoffzellen- oder Hybridautos.

  • Highspeed

    Wenn Geschwindigkeit auf Form trifft. Wenn Handarbeit die Zeit dehnt. Wenn Tradition ein Wert ist. Dann ist das Ergebnis oft 'very british'. Die aktuellen Aston Martins, die Überflieger von Bentley und die Tradition von Rolls Royce. Super Cars schaut über den Ärmelkanal.

  • Unbändige Kraft in feinster Verpackung

    Das Facelift der E-Klasse war Mercedes etwa eine Milliarde Euro wert! Davon profitiert auch der E 63 AMG. Die High Performance Marke von Mercedes-Benz hat sich zwar noch weiter an der Optik zu schaffen gemacht, vor allem aber an der Technik. Die Leistung des S-Modells mit dem 5,5-Liter-Biturbo-V8 steigt zum Beispiel auf 585 PS. Die wichtigste Veränderung ist aber sicher der erstmals in diesem AMG-Modell erhältliche Allrad-Antrieb 4Matic.

  • W Motors

    "Die Zukunft gehört denjenigen, die an die Schönheit Ihrer Träume glauben." Dieses Zitat von Eleonor Roosevelt, der Frau von Teddy Roosevelt, hat Ralph Debbas zu seinem Lebensmotto gemacht. Er bastelt in geheimen Werkstätten an seinem eigenen Märchen aus 1001 Nacht: dem W Motors Hypersport, dem ersten arabischen Supercar. Von 0 auf 100 in sagenhaften 2,8 Sekunden, 750 PS und eine Spitzengeschwindigkeit von 395 Stundenkilometern. Wann wird das Märchen Realität?

  • Zeitlose Eleganz

    Zeitlose Eleganz: Wir gehen mit dem über eine Million Euro teuren Mercedes 300 SL auf Testfahrt und schauen uns an, wie die beiden Buchstaben „SL“ zur Legende wurden. Der Genesis GV80 ist ein neuer Shootingstar, der Luxus zum Schnäppchenpreis bietet. Und der DS9 - das neue Prestigeobjekt der französischen Edelmarke. Ist die Premium-Limousine eines Präsidenten würdig?

  • Mehr Länge für mehr Spaß

    Das „LT“ beim McLaren 600 LT Spider steht für Long Tail. Doch im Gegensatz zum 570S wächst er nur um wenige Millimeter in die Länge. 600 PS und ausgefeilte Aerodynamik machen ihn zum Überflieger auf der Landstraße. Für mehr Komfort steht da das M8 Gran Coupe. Eine Mischung aus Luxuslimousine und Sport-Coupe? Was ist er am Ende wirklich?

  • BDL SD Super Cars - Pagani

    Für Fans von Sportwagen hat der Name Pagani einen Klang wie Donnerhall. Denn die 12-Zylinder-Hochleistungsmotoren, die die italienische Manufaktur in ihren Supersportautos einsetzt, bringen die Erde zum Beben. In San Cesario sul Panaro sitzt die kleine Auto-Manufaktur und deren neues Modell Huayra ist so brutal wie kaum ein anderer Sportwagen - und gehört zum Exklusivsten, was man kaufen kann. Ex-Formel 1 Fahrer Adrian Sutil wird für uns dieses 'Überauto' testen.

  • Superkisten

    Steigerung der Perfektion? Gibt es eigentlich nicht. Oder doch? In welche Kategorie fallen Fahrzeuge, die das Vorstellungsvermögen an Exklusivität und Performance übersteigen? Di e den Geldbeutel der meisten Menschen sprengen? Supercars zeigt Traumautos in traumhafter Umgebung, diesmal unter anderem den Bugatti Veyron Supersport!

  • Cabrio-Power

    Der Audi R8 Spyder ist das extremste Cabrio der Marke mit den vier Ringen. Sein 5,2 Liter V10 schießt den offenen Zweisitzer in 3,6 Sekunden von Null auf Hundert. Begleitet von einem atemberaubenden Sound und enormer Fahrleistung bildet der R8 Spyder die perfekte Symbiose aus Sportlichkeit und Open-Air-Fahrspaß.

  • BMW i8 - Die Zukunft beginnt

    Mit dem futuristischen i8 zeigt BMW als erster deutscher Großserienhersteller den möglichen Sportwagen der Zukunft. Supercars ist mit ihm unterwegs in Los Angeles. Der neue BMW 435i gibt jetzt schon einen Vorgeschmack auf den kommenden M4. Er ist eine Fahrmaschine zwischen Komfort und Dynamik, zwischen Alltag und Track. Dynamisch will BMW auch mit dem neuen X550d M sein. 381 Diesel-PS im Zeichen der M-GmbH. Kann das SUV auch auf dem Track mithalten?

  • Lamborghini Reventón

  • Luxus 2 Punkt 0

    Luxus muß nicht verschwenderisch sein. Lange bevor die EU die Autoindustrie in die Pflicht nahm, setzte Lexus schon auf den Hybrid-Antrieb. Flaggschiff des Konzerns ist der LS 600h, in unserem Fall in der Sportversion Names F. Mit neuem Design attraktiver gemacht will er immer noch weit vorne sein als Pionier unter den sparsamen Luxuslinern. Aber die Konkurrenz schläft nicht und kommt, wenn auch um Jahre später mit ähnlichen Konzepten.

  • Sport light

  • Gentleman Racer

    Wer Aston Martin hört, denkt an James Bond, Männlichkeit, Stil. Der Vantage N430 ist ein echter Sportwagen britischer Schule. Elegant, schnell, betörender Sound und zitiert mit seiner Lackierung die Rennerfolge vergangener Tage. Außerdem in der Sendung: der Bentley GTC Speed.

  • Plug and Drive de Luxe

    Mercedes präsentiert seinen ersten Plugin Hybrid, sein Name: S500. Mit einer elektrischen Reichweite von 33 km, einem Durchschnittsverbrauch von 2,8 Litern (Angaben laut Werk) und einer Systemleistung von 442 PS ist er das effizienteste Luxusauto auf dem Markt. Sparen ist hier bei einem Preis ab knapp 110.000 Euro ohne Extras aber echter Luxus. Bentley denkt da noch ganz anders, sparen heißt hier V8 statt W 12. Den Flying Spur gibt es jetzt auch in einer "nur" 507 PS starken Version als Alternative zu dem 625 PS starken 12 Zylinder Turbo. Zwei Luxuslimousinen mit gänzlich unterschiedlichen Konzepten.

  • LykanHypersport - Vin Diesels neuer Arbeitsplatz

    Vor 6 Jahren noch war der W Motors Lykan Hypersport nur der Wunschtraum eines jungen Designers und bestand nur in Form von ein paar Skizzen auf dem Papier. Jetzt nach 6 harten, arbeitsreichen Jahren geht er in Produktion und mehr als das: er ist die Hauptattraktion im letzten Fast & Furious Movie, der ultimativen Hollywood Spielfilm-Serie für Auto-Enthusiasten.

  • Supercars Weißblau

    Das BMW M6 Gran Coupé, neueste Kreation aus dem Hause M. Fahrbericht über ein kraftstrotzendes SUV mit fulminanten Fahrleistungen: 4,4 Liter Biturbo V8 mit innen liegenden Turboladern und 560 PS. Das M6 Gran Coupé vereint Luxus, Sportlichkeit und Reisekomfort.

  • V8-Power

    Die Mercedes S-Klasse gilt weltweit als eine der elegantesten und luxuriösesten Limousinen. Jetzt beschreitet sie vollkommen neue Wege. Erstmals präsentiert sie sich ungeniert oben ohne. Groß und schwer, doch in der AMG-Version auch verdammt schnell und mit herrlichem V8-Sound. Das Camaro Coupé ist hingegen lieber Bad Boy als Edel-Cruiser. Er ist ein echter Exot und gleichzeitig eines der günstigsten Coupés mit V8 unter der Haube.

  • Porsche Killer

    Der Porsche 911 ist eine Stilikone. Seit über 50 Jahren ist er das Maß aller Dinge Im Sportwagensegment. Oft kopiert doch nie erreicht. Doch immer wieder versucht die Konkurrenz den 911er vom Thron zu stoßen. Gleich zwei Hersteller haben ihre Modelle optisch und preislich genau so platziert, dass sie in der Lage sind dem unerreichten Porsche 911 Kunden abzuwerben. Mit dem 550 PS starken Jaguar F-Type R und dem Mercedes AMG GT S trifft der Alleskönner auf zwei ernstzunehmende Konkurrenten.

  • The Power of Wings

    Je größer, desto besser. Diese Meinung ist umstritten, vor allem wenn es um Heckflügel geht. Aber jeder, der einem Auto mit richtig fettem Brett auf dem Heck begegnet, weiß: Da steckt ordentlich Power unter der Haube - und die will gebändigt werden. Die Flügel sollen nämlich nicht dabei helfen abzuheben, sondern sorgen für den nötigen Abtrieb und pressen den Wagen regelrecht auf die Fahrbahn. Der 500 PS starke Supersportwagen Porsche GT3 RS trägt ein besonders schönes Exemplar auf dem Rücken. SUPERCARS zeigt, was hinter dem Phänomen Spoiler steckt.

  • Supercars der IAA 2013

    Alle zwei Jahre treffen sich die Schnellen und die Schönen der Automobilwelt zum Schaulaufen der Superlative. Gemeint sind Autos; Supercars! Die technische Avantgarde der Fortbewegung. 2013 heißen die Stars der IAA in Frankfurt Aston Martin Vanquish Volante, Porsche 918 und 911 Turbo, Lamborgini Cabrera, Jaguar F-Type Coupé oder Dodge Viper. Mercedes zeigt erstmals das S-Klasse Coupé, Maserati den Ghibli als Konkurrent zu E-Klasse und 5er BMW, Audi frischt den A8 auf.

  • MC Perfect

    Nur wenige Sportwagen üben die Faszination eines McLaren aus und blicken zurück auf eine legendäre Vergangenheit im Motorsport. Zwei Modelle hat McLaren im Programm. Den 650S, Nachfolger des MP4 12C und den limitierten Supersportler P1. Supercars gibt sich der Faszination des 650 S hin.

  • Very British

    Er ist extrem selten, zeitlos elegant und trägt den kraftvollsten Motor seiner Marke unter der Haube: Der Aston Martin Vanquish. Sein herrlich brüllender V12 leistet 576 PS. Sprintfähigkeit: in 3,8 Sekunden auf 100. Topspeed: 323 km/h. Das ist wahre Britische Power. Wem das allein nicht reicht, der kann beim Veredler Arden vorbeischauen. Der Tuner unterzieht Jaguar-Modelle einer Leistungskur und hat sich den F-Type R vorgenommen. Der Arden AJ23 presst nach dem Makeover ganze 650 PS aus dem 5 Liter Motor und rennt bis zu 300 km/h schnell.

  • Kraftsportler mit Platz

    Sind die Kinder hinten raus, kann der Papa ordentlich Gas geben. Der Audi S8 und der Jaguar XF-RS Sportbrake garantieren mit weit über 500 PS extremen Fahrspaß bei gediegenen Platzverhältnissen. Der eine mehr dem Luxus verbunden, der andere mehr dem Sport.

  • Pariser Autosalon 2012

    In der heutigen Sendung dreht sich alles um die Neuheiten auf dem Pariser Autosalon 2012. Wir präsentieren die neue "Katze" - den Jaguar F-Type und stellen die neuen Bentley-Modelle vor. Außerdem werfen wir einen Blick auf die neuesten und edelsten Designer-Studien und riskieren einen Blick auf das neue Supercars Jahr 2013.

  • High Performance

    Fast jeder Autohersteller hat auch einen hauseigenen Tuner. Meist sind die Modelle, die dort überarbeitet werden, mit mehr Leitung ausgestattet und sportlicher in der Optik. Für viele Kunden ist das jedoch noch immer nicht genug: Individualität ist das Stichwort. Diese Kunden sind die Zielgruppe der unendlich vielen kleineren Tuner, die den Topmodellen der Hersteller noch eins obendrauf setzen. Zum Beispiel Performmaster aus Baden-Württemberg. Ihre Version des C63 AMG S hat 612 statt 510 PS und 840 Nm maximales Drehmoment statt 700. Supercars testet dieses Biest und weitere veredelte Boliden.

  • Supercars on the Rocks

    Minusgrade, jede Menge Schnee und kalte Hände. Das heißt aber nicht, dass der Fahrspaß zu kurz kommt. Mit den richtigen Fahrmaschinen ist das kein Problem: Das 550 PS Allrad-Monster Nissan GT-R muss seine Wintertauglichkeit unter Beweis stellen und der neue Porsche 911 mit Turbomotor findet seinen Grenzbereich im finnischen Lappland. Heiße Kisten on the Rocks - in Supercars.

  • High Voltage

    Die Zeiten der langsamen, langweiligen Elektroautos sind endgültig vorbei. Mit dem Rimac Concept One öffnet sich die Tür in eine spannende neue Welt. Dieser Supersportwagen aus Kroatien generiert 1088 PS, 1600 Newtonmeter Drehmoment und das rein elektrisch. Die daraus resultierenden Fahrleistungen sind atemberaubend. Es scheint, als sei das Concept One aus der Zukunft gelandet, um die Welt der Supersportler neu zu definieren. Fahrspaß aus der Steckdose - in Supercars.

  • Kurvenräuber

    Was ist die Essenz von Sportwagen? Leistung? Präzision? Oder das unvergleichliche Gefühl, die Straße zu beherrschen. Zum Beispiel im McLaren 600 LT: Ein Kurvenräuber mit einer Dynamik, die Autofanatiker-Herzen höherschlagen lässt. Im Aston Martin Vantage Roadster verschmelzen britische Tradition und Power zu einem unwiderstehlichen Open-Air-Erlebnis. Und: Alfa Romeo Giulia GTAm.

  • Red Bull Show Run

    Red Bull zeigt das man auch mal mitten in der Stadt Formel 1 fahren kann und steigert die Vorfreude auf den Grand Prix von New Jersey und Bentley beweist, dass ein V8 durchaus ausreicht um sportlich und stilvoll unterwegs zu sein. Außerdem präsentiert McLaren mit dem neuen MP4-12 C Spider die wahrscheinlich sportlichste Form oben ohne zu fahren.

  • British Empire

    Heute trifft in Supercars die Macht des Britischen Empires auf seine geballte Schönheit. Dabei beweist der MC Laren MP- 4 12 C seine Alltagstauglichkeit, ein alter Rolls Royce erstrahlt in nie dagewesenem Glanz und der Jaguar XFR erobert sich sein Jagdrevier zurück. Außerdem: macht eine kleine feine Diva die Nacht zum Tag. Der Lotus Evora S.

  • Ferrari

    Heute dreht sich alles um den Mythos Ferrari. Die Roten Flitzer mit dem springenden Pferd auf der Haube lassen die Herzen von Autoenthusiasten höher schlagen. Bei der Ferrari Challenge zeigen Privatleute wie viel Track Performance im F430 steckt. Außerdem nehmen wir den neusten Streich aus Maranello unter die Lupe den Ferrari FF. Ob dieser mit Frontmotor und Allradantrieb den Mythos verwässert, sehen sie heute bei Supercars.

  • Porsche 911 Dakar

    Sand, Wasser, Geröll, Schnee – egal welcher Untergrund oder welche Witterung – er soll alles meistern! Der Porsche 911 Dakar ist einer der extremsten Serien-11er aller Zeiten. Mit seinem Urahn, dem Porsche 953, holte der Hersteller 1984 den Sieg bei der legendären Rallye Paris Dakar. Das Modell ist eine Hommage an diesen sensationellen Erfolg. Wir testen den außergewöhnlichen 911 im Gelände.

  • AMG

    In der heutigen Sendung sorgen drei Buchstaben für Freudentränen in den Augen: A-M-G! Was machen diese drei Buchstaben so besonders und was bedeuten sie? Eine Firmengeschichte erklärt warum. Außerdem zeigen wir was Mann und Frau im Umgang mit einem ML 63 unterscheidet und gehen den düsteren Seelen der High-Performance Modelle der AMG Black Series auf den Grund.

  • Power-Sport-Kombis

    Platz trifft auf überwältigende Leistung. Power-Sport-Kombis sind Familienau-tos mit Sportwagen-DNA. Der Audi RS6 hat sich über Jahrzehnte vom unauffälligen Familienwagen zum technologischen Meisterwerk entwickelt. Doch auch seine Konkurrenz ist nicht zu unterschätzen. Ein Blick auf die Entwicklungsgeschichte der Sportkombis zeigt, wie sie zu den Performance-Maschinen von heute aufgestiegen sind.

  • Limited Edition

    Er ist streng limitiert, er ist extrem leicht und er verfügt über jede Menge Leistung. Trotzdem kennt ihn so gut wie keiner. Der Tushek TS600 ist selbst in der Welt der Supersportwagen ein Phänomen. Die in Österreich ansässige Sportwagenmanufaktur Tushek wird gerade einmal 33 Einheiten produzieren. Das Leistungsgewicht des TS600 liegt bei 1,69 Kilogramm pro PS und ermöglicht eine Fahrdynamik auf dem Level von GT3 Rennfahrzeugen. In 2,9 Sekunden beschleunigt er auf 100 km/h und bereits nach 17,4 Sekunden sind 300 km/h erreicht. Und das Beste: Dieser Traum aus Titan, Carbon und Aluminium hat eine Straßenzulassung.

  • Performance-Hybride

    Hybride mit Power erobern die Straßen. Der McLaren Artura kombiniert revolutionäre Hybridtechnologie mit Rennsport-DNA. Auch Ferrari setzt beim 296 GTB auf kombinierte Power aus Strom und Benzin. Der Mercedes S 580e soll durch Hybridtechnik weniger als 1 Liter auf 100 km verbrauchen. Für die Familie gibt es den Cupra Leon Sportstourer mit Platz, Power und geringem Verbrauch.

  • Maybach Exelero

    Schnell, teuer und ein Einzelstück - der Maybach Exelero. Aktueller Schätzwert: 8,5 Millionen Euro, über 350 km/h und 700 PS - dieses Auto gibt es nur einmal auf der Welt. Supersportler mit 450 PS und Gasantrieb ¿ der deutsche Custom GT kostet 150tausend Euro und hat Straßenzulassung. Flaggschiff aus Stuttgart - der neue Porsche 911 Carrera S.

  • Porsche 911 GT2 RS

    Kein Porsche auf der Straße war jemals stärker. Der 911 GT2 RS, dieses Geschoss ist mehr als nur ein Hingucker. 620 PS stark und 238.000 Euro teuer - und somit der stärkste und teuerste Serien-911er aller Zeiten.

  • This Beauty is a Biest

    Der Mercedes AMG SLS GT ist eine Schönheit und schon jetzt ein Klassiker. Der 6,3 Liter V8 grollt sonor, statt aggressiv zu Brüllen. Zeitlos, könnte er 50 Jahre alt sein, oder erst in 20 Jahren gebaut werden. Trotz aller Assistenten zeigt die schiere Kraft dieses Supercars dem Fahrer Grenzen auf. Auch der Jaguar F-Type tritt an, um der Konkurrenz die Krallen zu zeigen. Optisch gewinnt er diese Auseinandersetzung. Kann er fahrdynamisch mithalten?

  • Competition und High-Performance

    Jaguar ist zurück auf dem Sportwagenmarkt. Mit dem F-Type bringen die Engländer den ersten Roadster seit dem E-Type auf den Markt, der nicht nur sehr fein gezeichnet ist, sondern auch eine ausgezeichnete Performance an den Tag legt. Supercars stellt den F-Type S mit 6 Zylinder V6 und 380 PS vor, und vergleicht ihn mit dem BMW Z4 35is. Außerdem in der Sendung: Der Hauptkonkurrent des 6 Zylinder F, der Boxster S, im Vergleich zum Discountsportler aus Japan, dem Nissan 370Z.

  • Entschleunigung durch Luxus

    Mit dem Bentley Flying Spur geht's durch die weihnachtlichen Straßen der Stadt. Bunte Lichter spiegeln sich in edlem Lack. In Zeitlupe schwebt der Wagen vorbei an Weihnachtsmärkten und Christbäumen. Im luxuriösen Innenraum der gespornten Edelkarosse spielen winterliche Temperaturen und nasskaltes Wetter keine Rolle und trotz Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h eignet sich dieser Bentley bestens zur beruhigenden Entschleunigung der Weihnachtshektik.

  • BMW M2

    Kompakte High-Performance-Modelle haben bei BMW eine langjährige Tradition. Vom 2002 turbo, über das 1er M Coupe bis zum aktuellen M2. Wir nehmen die zweite Generation unter die Lupe und testen Driftpotenti-al, Racing- und Alltagsqualitäten des M2. Was kann er am besten? Außerdem schauen wir uns seine Historie und Entwicklung an und werfen einen Blick auf die Konkurrenten.

  • Traumcabrios

    Zwei Autos, 20 Zylinder, über 1000 PS und kein Dach. Supercars zeigt zwei der aufregendsten Traumcabrios der Welt. Der Aston Marton V12 Vantage S Roadster ist der wohl heißeste Export von der Insel. Seine 573 PS schöpft er aus einem unerbittlichen 6-Liter V12 Motor. 323 km/h ohne Dach fahren - das geht nur im leistungsstärksten Aston Martin Cabrio aller Zeiten. Wird er den hohen Erwartungen auch gerecht? Außerdem in der Sendung: Der amerikanische Sportwagen schlechthin mit Frischluftgarantie: Das Corvette C7 Cabriolet. Ein Ritt vom Morgengrauen bis in die Nacht - in Supercars.

  • Stark, leicht, schnell

    Rennsporttechnik für die Straße zum Porsche-Einstiegspreis. Der Cayman GT4 vereint die besten Elemente aus dem Porsche-Wunschbaukasten: 3,8 Liter Sechszylinder Boxer aus dem 911 Carrera S, Fahrwerk, Bremsanlage, Aerodynamik aus dem GT3 und serienmäßig ein Sechs-Gang Schaltgetriebe. Was will man mehr? Ab von der Straße direkt auf den Racetrack. Außerdem: Die nächste Evolutionsstufe des Audi R8 V10 plus: noch stärker, noch leichter und noch schneller.

  • Faszination Lamborghini

    Selbst in der Welt der Supersportwagen sorgt der Name Lamborghini für Gänsehaut. Weltweit sind die Kampfstiere aus Sant´Agata Bolognese in Italien aufgrund ihres spektakulären Designs und ihrer brachialen Leistung berühmt-berüchtigt. Egal, wo sie sich zusammen blicken lassen, ziehen der Huracan und der Aventador die gesamte Aufmerksamkeit auf sich. Faszination Lamborghini - in Supercars.

  • Leichtbau extrem

    Was im Motorsport schon lange bekannt ist, findet auch immer mehr Einzug in Straßenfahrzeuge: Leichtbau. Karbon ist dabei häufig das Stichwort. So stellt der Kleinserienhersteller Roding aus der Oberpfalz einen Sportwagen her, der trotz verhältnismäßig geringer Leistung von 320 PS mit einem Leistungsgewicht von 2,98 Kilo pro PS sogar den Porsche GT3 in den Schatten stellt. Aus England kommen gleich mehrere superleichte Sportwagen: Lotus, Caterham und Radical wissen, wie man richtig abspeckt.

  • Italian Stallion

    Er hat den leistungsstärksten V8 Saugmotor in der Firmengeschichte, der Ferrari 458 Speziale. Eine gnadenlose Fahrmaschine, ein brüllender Rennwagen für die Strasse, ein Auto das alle Nervenstränge gleichzeitig auf Dauerfeuer stellt. Hinter seinem Steuer zu sitzen gehört zu den unvergesslichen Erlebnissen im Leben eines Autofahrers.

  • La Dolce Vita - 100 Jahre Maserati

    Mit der Studie 'Alfieri' hat sich Maserati ein traumhaft gezeichnetes Coupé zu seinem 100. Geburtstag geschenkt. Supercars stellt den neuen Ghibli SQ4 vor, blickt zurück auf die faszinierendsten Modelle der traditionsreichen Marke und zeigt die aktuellen Modelle. Auto alla italiana, dolce vita auf vier Rädern.

  • BMW i8, erster einer neuen Zeit?

    Erster einer neuen Zeit zu sein erforderte schon immer Mut und war nie ganz günstig. Ist der neue BMW i8 nur ein luxuriöser avantgardistischer Technologieträger, oder tatsächlich schon heute ein ernstzunehmender Sportwagen? Wozu für das Hybrid-Supercar doppelt so viel Geld ausgeben wie für einen BMW M4? Warum nicht für das gleiche Geld einen perfekt ausgestatteten, wesentlich praktischeren M5 fahren? Vor der Freude am Fahren stehen Käufer damit zunächst vor der Qual der Wahl.

  • Auto-Juwelen

    Mulsanne, Bentley Mulsanne. Fast 300 Stundenkilometer schnell, edel wie eine Suite im Ritz, elegant wie ein Anzug von Armani. So könnte man das Flaggschiff von Bentley bezeichnen. Vom Gefühl, dieses aussergewöhnliche Auto zu fahren, erzählt Supercars. Der Alternative von Rolls Royce zum Mulsanne heißt Ghost. Ihn zu fahren weckt ähnliche Gefühle wie im Mulsanne. Ausserdem: das S-Klasse Coupé von Mercedes, ein faszinierendes Stück Technik aus Deutschland in einer traumhaften Karosserie.

  • Mythos Silberpfeile

    101 Jahre liegen zwischen dem aktuellen McLaren-Mercedes und dem Simplex. Dieser erste richtige Mercedes kam 1901 zur Welt. Technisch all den anderen Autos seiner Zeit voraus, begann mit ihm die Abkehr von der motorisierten Pferdekutsche. An der Côte d¿azur nahm die Ära Mercedes 1901 ihren Anfang. Aus diesem Anlass feierten die Schwaben im letzten Jahr in Monte Carlo ihr Jubiläum mit Glanz und Gloria.

  • Kompressor-Power

    Der Lamborghini Huracán ist brutal. Sein V10 Saugmotor leistet 610PS und katapultiert den italienischen Kampfstier in 3,1 Sekunden auf 100 km/h. Es soll aber Leute geben, denen selbst das nicht reicht. Die Schweizer Tuningschmiede O.CT macht den Stier so richtig wild. Nach einem aufwendigen Kompressor-Umbau leistet der Huracán über 800 PS. Der Cadillac CTS-V steht schon ab Werk unter Druck. Auf den ersten Blick eine schnöde Limousine, auf den Zweiten ein wahres Biest. Sein kompressorgeladener 6,2 Liter großer V8 stemmt heftige 855 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle und verhilft ihm zu einem Topspeed von 320 km/h.

  • AMG GT R - The Beast of The Green Hell

    Es ist einer der spektakulärsten Auto-Spots der letzten zehn Jahre, 'The Beast of the Green Hell'. Stars des Spots sind der viermalige F1-Weltmeister Lewis Hamilton und einer der spektakulärsten Supersportwagen seit langem, der Mercedes-AMG GT R. Gedreht wird der Spot mit Hollywood-ähnlichem Aufwand am Nürburgring und in einer 'grünen Hölle' in einem Dschungel in Thailand. The Beast of the Green Hell zeigt die atemberaubende Fahrt des Mercedes-AMG GT R durch die Grüne Hölle des Nürburgrings und durch die Grüne Hölle des Dschungels in Thailand - ein Spot der die Zuschauer in den Sitz presst wie die unglaubliche Kraft des GT R seinen Piloten be

  • Bentley Continental GT3-R

    Mit Bentley bringt man heutzutage Eleganz und Luxus in Verbindung, doch die britische Nobelmarke hat noch eine ganz andere Seite. Seit der Gründung im Jahre 1919 macht Bentley immer wieder durch Erfolge im Motorsport auf sich aufmerksam. Mit dem am Rennwagen angelehnten auf 300 Exemplare limitierten Continental GT3-R bringt Bentley den sportlichsten Straßenwagen der Firmengeschichte auf die Straße. Leistung rauf, Gewicht runter, Preis nebensächlich. Ein Auto ganz im Sinnen der unvergesslichen ¿Bentley Boys¿.

  • World of Tesla

    Das Tesla Model S ist die weltweit erste Limousine der Premium-Klasse, die von Grund auf als Elektroauto entwickelt wurde. Mit diesem Fahrzeug hat Tesla der Welt gezeigt, dass Elektromobilität durchaus sexy sein kann. Ein Grund für "Supercars" die Marke Tesla und gerade, das 700 PS starke Model S D mit zwei elektromotoren einem genaueren Test zu unterziehen.

  • Prestige Coupés

    Mit dem neuen S-Klasse Coupé ist Mercedes ein optisches Meisterwerk gelungen. Die deutlich sportlichere zweitürige Version der S-Klasse sieht nicht nur verdammt gut aus, ihr könnte es tatsächlich gelingen Bentley und sogar Rolls Royce Kunden abzuwerben. Was das neue S 63 AMG Coupé im Vergleich zum Bentley Continental und Rolls Royce Wraith zu bieten hat zeigt Supercars.

  • Maserati Ghibli

    Ein neuer Maserati für weniger als 70.000 Euro? Der Ghibli machts möglich! Dieses neue Einstiegsmodell soll dem italienischen Sportwagenbauer ein neues Segment eröffnen. Der Traum vom rassigen Italiener scheint greifbar zu werden, denn seine Gegner sind BMW 5er und Co.. Was der Ghibli verglichen mit der harten Konkurrenz aus Deutschland zu bieten hat zeigt Supercars

  • Audi TTS vs. Nissan 350 Z

    Ein Nissan 350 Z Racing Edition, 6 Zylinder, 313 PS, verwaltet von einem 6-Gang Schaltgetriebe, Heckantrieb und mechanischer Sperre. Ein heißes Eisen, das verdammt schnell durchlädt.

  • Porsche 911 GTS

    Porsche entzückt seine Jünger mit einem neuen, sportlichen 911er Derivat. Der GTS ist die Sportvariante des aktuellen 991ers und sorgt mit 430 frei saugenden PS und einer neuen Fahrwerksabstimmung für perfekten Fahrspaß. Supercars hat den brandneuen Sportwagen als erstes TV Team vor der Kamera und cruist mit Ihm durch Kalifornien.

  • Audi Le Mans

    Eine neue Ära bei den 24 Stunden von Le Mans hat begonnen Audi dominiert das Langstreckenrennen mit dem R18 e-tron quattro und gibt damit einen Einblick in die Zukunft des Motorsports. Wer keine Lust auf den ¿normalen¿ Porsche Cayenne S hat, sich den Turbo aber nicht leisten kann - bekommt nun mit dem GTS eine sportliche Zwischenlösung.

  • Sport SUVs

    Kein Hersteller kann heute mehr auf sie verzichten, SUVs. Drei der dynamischsten Vertreter sind der neue Porsche Macan Turbo, der Mercedes GLA 45 AMG und der SQ3 von Audi. Alle bieten über 300 PS , sind für alle Jahreszeiten gerüstet und haben Sportambitionen.

  • 4 Gurte für ein Halleluja

    Der Porsche Panamera Turbo S ist die dynamischste Limousine der Welt. Keiner vermag wie er zwischen Gleiten und höchsten Fahrleistungen zu jonglieren. 570 PS, 3,8 Sekunden auf Hundert, 310 km/h Spitze. Ausserdem in der Sendung: Mercedes hat den CLS überarbeitet. Supercars stellt die formschöne Coupélimousine als CLS 500 vor.

  • Audi S8 MTM Talladega R

    Aus etwas Gutem etwas besonders individuelles machen. Das ist die Devise von Fahrzeug-Veredlern. Die Tuningschmiede MTM aus Wettstetten bei Ingolstadt hat sich den Audi S8 vorgenommen, der schlichten sportlichen Limousine ein auffälliges Outfit verpasst und über 800 PS aus dem Triebwerk gekitzelt. Sein Name: S8 Talladega R. Eine etwas andere Philosophie verfolgt der Hersteller Alpina. Seit über 50 Jahren widmet man sich dort der dezenten Optimierung von BMW-Modellen. Mit seinen 600 PS verbläst der Alpina B6 Biturbo Gran Coupé sein BMW M Pendant locker ¿ und auch er bringt die Straße zum vibrieren.

  • Das Supercar der Zukunft

    Vor mehr als 10 Jahren läutete der über 1.000 PS starke Bugatti Veyron eine neue Ära der Supersportwagen ein. Mittlerweile hat fast jeder renommierte Hersteller einen eigenen Supersportler im Programm. Die Stärksten und Schnellsten setzen heutzutage oftmals auf Hybridtechnik oder fahren sogar rein elektrisch. SUPERCARS widmet sich dem Sportwagen der Zukunft und gibt einen Einblick in die modernste Technik und die Antriebssysteme der kommenden Jahre.

  • Lexus RC-F: der Angreifer aus Japan

    Der BMW M3 und Mercedes C63 AMG sind die beiden Topmodelle ihrer Baureihen und liefern sich ein ewiges Duell. Der C63 hat auf dem Papier die stärkeren Werte, der M3 liefert dennoch seit jeher in der Praxis die bessere Performance. Ein ständiges hin und her. Doch jetzt kämpfen sie nicht mehr allein um die Krone. Ein Exot aus Japan lauert: Der Lexus RC-F. 8 Zylinder und 477 Pferde treiben den extrovertierten Japaner über den Asphalt. Topspeed 270 km/h. Kann er den deutschen Stammspielern im Kompakt-Segment gefährlich werden?

  • Supercars im Temporausch

    1779 PS in einer Sendung. Der McLaren Mp4-12C, der Mercedes SLS AMG GT und der Porsche Turbo S. Sie alle suchen ihresgleichen in Performance genauso wie in Kraft, Eleganz und Verarbeitung. Ganz nebenbei erreichen alle drei locker eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h. Supercars in Supercars.

  • Mercedes-AMG S 63 E Performance

    Ihre Leistung gleicht einer Naturgewalt. Sie ist die stärkste S-Klasse, die bis heute in Serie gebaut wird. Leistung: 802 PS! Das maximale Drehmoment: 1430 Newtonmeter als Peak. Doch wie gut vereint sie Luxus und kompromisslose Sportlichkeit? Wir checken den neuen Mercedes-AMG S 63 E Performance in Kalifornien und blicken auf den Rennsport-Ursprung dieser einzigartigen Power-Luxus-Limousine.

  • The Grand Tour

  • Bora, Merak, Khamsin oder Ghibli?

    Bora, Merak, Khamsin oder Ghibli - das sind Namen, die noch heute wie Musik in den Ohren eingefleischter Maserati Fans klingen. Besonders die 60er und 70er Jahre Modelle haben es den Liebhabern angetan.

  • Jaguar C-X75

    Traumautos, Autos, die das normale Vorstellungsvermögen übersteigen und oftmals selbst das Budget der Superreichen sprengen, um diese Autos geht es in Super Cars auf Motorvision TV.

  • Die Corvette C7: Die ewige Rivalin

    Mit 60 ist die Corvette zehn Jahre älter als der Porsche 911, kam 1953 auf den Markt und ist seit dem Hauptkonkurrent des Zuffenhauseners. Das Konzept: Motor vorne, Antrieb hinten, großer Hubraum. Viel Performance für wenig Geld - attraktiv verpackt. Die Vette war immer ein respektabler Sportwagen. Das C7-Modell mit 455 PS aus 6,2 Litern Hubraum bei Supercars im Test. Und: Warum ein Sportwagen schneller um die Ecke kommt, als ein normales Auto.

  • High Voltage

    Supercars steht heute unter Starkstrom! Der High Voltage Showdown: Wir zeigen Elektroautos mit Premiumanspruch. Der Mercedes EQS 450+ stellt sich unserem Test in den Schweizer Alpen. Ist der Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S die ultimative Mobilitäts-Allzweckwaffe? Und: Der Audi E-Tron GT basiert auf der gleichen Plattform wie der Taycan. Wir checken, was die Sportlimousine alles kann.

  • Adrenalin Ensemble

    Heute stellen wir ein Adrenalin-Ensemble vor, das abseits der geläufigen Marken für überraschende Power und Fahrspaß sorgt. Benzin gegen Elektro! Zwei GTs, zwei Charaktere, ein Duell. Welcher Kia überzeugt mehr in drei spannenden Kategorien? Und noch einer, den man auf dem Schirm haben muss: Der Hyundai Kona N. Ein kompakter Kraftprotz, der den Puls in die Höhe treibt!

  • Bugatti Veyron

    Heute unter anderem im Fokus: der Bugatti Veyron. 16 Zylinder, 1250 Newtonmeter Drehmoment, 1001 PS. Ein Auto, motorisiert wie ein Privatjet. Pro PS zahlen die Kunden 1000 Euro. Das macht 1,1 Millionen Euro Grundpreis. Vorausgesetzt, der Kunde lässt sich nicht noch Diamanten ins Cockpit einarbeiten.

  • Bentley Continental GT

    Wir machen uns alle keine Vorstellung mehr davon, wie viel Kraft in unseren Autos heute steckt. Mit den ganz Dicken könnte man ein Dorf beheizen, dabei macht jedes sportliche Kompaktmodell heute Tempo 250. Der Bentley Continental GT. Höchstgeschwindigkeit 318 Km/h. Das sind 5,3 Kilometer pro Minute! Fast jeder Porsche kriegt da ein Problem. In unter 5 Sekunden spurtet das Ding auf Tempo 100! Und das bei einem Leergewicht von 2,4 Tonnen! Vorne arbeitet ein W12 Biturbo mit 560 PS. Selten ist Power mit soviel Understatement verpackt worden.

  • Die unfeine englische Art

    Der McLaren 720S Spider ist das schnellste Cabrio der Welt. Sein frecher Sound: alles andere, als die feine englische Art. Eine kompromisslose Fahrmaschine mit Suchtpotential. Jaguar ist da schon majestätischer. Aber auf der Rückbank des F-Pace SVR im Sportmodus würde der Queen wohl schlecht werden. Außerdem checken wir, ob das Porsche Cayenne Coupé seinen Mehrpreis zum Cayenne rechtfertigen kann.

  • R4, I6 oder V8

    Sportlicher Auftritt in jeder Lebenslage. Die Extraportion Power ist für viele auch im Alltag ein Must-Have. Aber welcher Motor ist der beste für welchen Daily? Reihen-Vierzylinder im Cupra Ateca Limited Edtion? Sechszylinder-Boxermotor im 718 GTS? Oder V8-Biturbo im Audi RS6 Avant?

  • Maybach Zeppelin

    Bis vor kurzem war die Marke Maybach nur einem sehr kleinen Kreis von Autokennern ein Begriff. Erst die Wiederbelebungsversuche von Mercedes rückten Maybach erneut ins Licht der Öffentlichkeit. Für ein erstes Kennenlernen haben wir uns was besonderes gesucht. Eine Maybach Zeppelin Staatskarosse mit prominenten Vorbesitzern und einer sehr bewegten Vergangenheit.

  • Bentley Continental Supersports

    Der Bentley Continental Supersports. Seines Zeichens der stärkste und schnellste königliche Hoflieferant aller Zeiten. Mit Ex Formel 1-Fahrer Derek Bell am Steuer umrundet der Über-Bentley den Ring in 8 ½ Minuten. Das ist absoluter Luxus auf der Rennstrecke.

  • Spyker C8 Roadster

    Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Porsche 910

    Die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Ford Mustang

    Der neue Ford Mustang: 300 PS, V8 und ein Sound zum Niederknien. Tag der Offenen Tür bei Geiger US Cars in München. Die Menschen frieren und treten sich die Füße platt, nur um den neuen Mustang zu sehen.

  • Mansory Conquistador

    Edeltuning der Superlative - der Mansory Conquistador. Ein Auto für 750.000 Euro. Pure Kraft und keine Spur von Understatement. Mit dem Mercedes CLK DTM AMG wird die Straße zur Rennstrecke.

  • Porsche 959

    Amman, Hauptstadt von Jordanien. Eine pulsierende Metropole im nahen Osten mit 1,3 Millionen Einwohnern. Auf den Straßen fidnen sich hier überwiegend asiatische Karossen und ein paar deutsche Youngtimer. Aber es gibt auch die eine oder andere Luxus-Karosse. Wie zum Beispiel den Porsche 959 von Mohammed Al-Saleh. Der 44jährige Geschäftsmann ist ein Fan von schnellen, deutschen Autos. Super Cars hat ihn besucht.

  • BMW M6

    Die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Bentley Continental Flying Spur

    Super Cars präsentiert den Bentley Continental Flying Spur. Dieser Engländer ist die schnellste Serienlimousine der Welt! Und: Blick hinter die Kulissen der Manufaktur der Individualisten in Dülmen. Hier entsteht ein hochmotorisierter Exot, der Wiesmann MF5.

  • Attacke der Reiskocher

    Sie kommen aus einer anderen Welt. Einer Welt, in der Kürzel reichen um den Asphalt zum Beben zu bringen. Lexus IS-F, Nissan GTR und die Nürburgring Edition des LFA sind absolute Exoten und vereinen insgesamt weit über 1.500 PS. Nicht nur ihr futuristisches Design sondern gerade die Leistungsdaten geben den europäischen Herstellern einen Grund in Deckung zu gehen.

  • Lamborghini

    Heute wird in Supercars der Stier im Manne zum Leben erweckt. Sant Agata Bolgnese - die Heimat von Lamborghini - ist genau der richtige Ort um den unterschiedlichen Gallardo Modellen auf den Zahn zu fühlen. Außerdem: die schnellste Stadtführung der Welt mit 1.400 PS durch die ewige Stadt Rom - und wir blicken zurück wie aus einem Traktorhersteller einer der spektakulärsten Sportwagen Produzenten der Welt entstand.

  • Best of 2012

    In der letzten Folge Supercars in diesem Jahr schauen wir zurück auf die besten, schnellsten, teuersten und luxuriösesten Supersportwagen aus dem Jahr 2012.

  • Porsche extrem

    2011 war das Rekordjahr für den deutschen Autohersteller Porsche. Die Sportwagenschmiede konnte so viele Autos verkaufen wie noch niemals zuvor. Aber auch die zahlreichen Veredler fühlen sich im Sog der Zuffenhausener sehr wohl. Porsche - eine Automarke die Fantasien höher schlagen lässt und wir versuchen dieser Faszination auf den Grund zu gehen und zeigen die neuesten Porsche Supercars.

  • SUVs und MUD

    In der heutigen Folge von Supercars dreht sich alles um Luxus-SUVs und Geländewagen für den ganz großen Geldbeutel. Was kann der neue Land Rover und bewährt sich seine neue Aluminium-Vollkarosserie? Mit welchem Luxus kann man beim Grand Cherokee Summit rechnen? Was kann der Lamborghini Urus wirklich? Aber auch eine Frage wollen wir klären, sind die Luxus SUVŽs wirklich geländetauglich oder sind sie nur "Groß Mächtig"?

  • Modena Track Days

    Die Eifel sieht rot, zwei Tage gehört der Ring den Rennpferden aus Maranello. Die Modena Track Days rufen Ferraristi aus aller Welt nur eine Woche nach den Feiern zum 60-jährigen Firmenjubiläum in Maranello an den Nürburgring. Behutsam werden die automobilen Kostbarkeiten in die Boxen geschoben. Unbestrittene Stars damals wie heute, die originalen Formel1-Renner von Michael Schumacher oder Jean Alesi.

  • Cadillac ATS-V vs. Maserati Ghibli vs. Kia Stinger

    Limousinen sehen alle gleich aus und sind nur dazu da, um Kilometer auf der Autobahn runterzureißen. Supercars beweist das Gegenteil. Potente Ferrari-Motoren und italienisches Design: Der Maserati Ghibli weckt Emotionen. Amerikanisches Selbstbewusstsein: der Cadillac ATS-V will BMW M4 und Mercedes C63 ärgern. Und: der Überraschungskandidat. Der coolste Kia aller Zeiten. Der Stinger.

  • Lamborghini Sesto Elemento

    Lamborghini hat es wieder einmal geschafft, alle Blicke auf sich zu ziehen. Nach dem Reventón, kommt jetzt die neueste Schöpfung aus Sant´Agata Bolognese. Der Name: Sesto Elemento. Ein Sportwagen, der mit vielen Traditionen der italienischen Marke bricht. Bis auf den Countach 1988 hat man die neuen Modelle immer nach heldenhaften Stieren benannt. Jetzt bestimmt das Material den Namen.

  • Corvette C5 vs. C6

    Die Corvette - Amerikas liebster Sportwagen. Nur in Europa gehört die Vette noch immer ins Exoten-Gehege: lediglich 1.200 Stück pro Jahr fanden bislang den Weg über den Atlantik. Mit der Neuen soll der Funke endlich überspringen. Ob sie das Zeug dazu hat, zeigt ein Vergleich zwischen sechster und fünfter Generation. Warum die Corvette C5 in Europa schwächelt, ist nicht leicht zu erklären. An der Leistung liegt es jedenfalls nicht: 344 PS und V8-Power sind wie ein Tritt ins Kreuz. Noch stärker und noch sportlicher geht die sechste Corvette an den Start. Die C6 hat 404 PS und schafft 300 km/h Topspeed.

  • The Art of Car Design - Chris Bangle

    Die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Mercedes McLaren Sterling Moss

    Die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Aston Martin DB11 vs. Porsche Panamera

    Erstmals kommt in einem Aston Martin ein Motor von AMG zum Einsatz. Der DB11 V8 gibt einen Einblick in die Zukunft der britischen Nobelmarke. Auch bei Porsche beginnt eine neue Ära. Der Panamera Sport Turismo ist der erste Kombi der Zuffenhausener Sportwagenschiede. Und erstmals übernimmt in dieser Baureihe ein 680 PS starker Hybrid die Rolle des Alphatiers. Schöne neue Welt in Supercars.

  • Der teuerste Schrottplatz der Welt

    Willkommen bei Eurospares, dem Ersatzteilparadies für Autofetischisten. Auf insgesamt 19.000 tausend Quadratmeter lagert hier der kostbarste Schrott der Welt. Denn hier wird nicht jedes Auto weiterverwertet, sondern nur die Crème de la Crème. Maserati, Ferrari und Lamborghini. Es sind die kostbarsten, schnellsten und schönsten Exemplare aus dem Land der Autodesigner.

  • Faszination V8

    Supercars im Zeichen des V8-Motors. Seine Stärken: Durchzug schon im geringen Drehzahlbereich, gewaltige Kraft und ein Sound, der niemanden kalt lässt. Erstmals kommt im Aston Martin DB11 ein V8 aus dem Hause Mercedes-AMG zum Einsatz. Außerdem zeigt der Tuner MTM seine Interpretation des Bentley Continental V8 S. Das Ergebnis: Knapp 800 PS und eine Klangkulisse, die ihres gleichen sucht.

  • Frühlingsgefühle - die heißesten Cabrios

    Wer sehnt sich nach einem langen Winter nicht danach: Mit offenem Verdeck den Wind im Haar genießen und sich dabei vom Motorsound den Rücken massieren lassen. Frühling ist Cabrio-Zeit. Wir zeigen euch die heißesten Modelle. Der Audi TT RS Roadster vereint knurrigen 5-Zylinder-Sound mit modischem Design. McLaren macht den V8, dank perfektem britischem Understatement, zum Gentleman. Im 570S Spider.

  • SL 65 AMG Black Series

    SL 65 AMG Black Series - wir jagen das Geschoß durch die Cork Screw. David gegen Goliath - Lotus Exige S und Bentley Continental GT im Test. SUV mit Beschleunigungswerten auf Sportwagenniveau: der Audi Q7 V12 TDI.

  • Italienische Superstars

    Wovon träumen Männer nachts? Von V8 oder V10 Motoren? Von angriffslustigen Stieren oder sich aufbäumenden Pferden? Von Lamborghini oder Ferrari? Wir haben sie beide und sie sind geballtes Testosteron. Supercars gibt Gas mit den Cabrios unter den Supersportwagen: Lamborghini Huracán Spyder und Ferrari 488 Spider haben nicht nur eine heiße Verpackung. Wenn ihre 610 und 670 italienischen Pferde Freilauf bekommen, gibt es kein Halten mehr.

  • Ferrari 575 M Maranello

    Super Cars: die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin. Heute: Die Rennstrecke von Fiorano ¿ heiliges Land für jeden Ferraristi. Hier testet Michael Schumacher seinen Formel 1. Und hier fahren wir den neuen Ferrari Maranello.

  • Limousinen-Offensive

    Sie sind unkonventionell, sie sind keine Massenphänomene, doch gerade preislich stellen sie echte Alternativen zur alteingesessenen Konkurrenz dar. Diese Limousinen rollen das Feld von hinten auf. Der Volvo S90 bietet skandinavische Eleganz und höchste Sicherheitsausstattung. Jaguar schickt mit dem XF-S eine Performance-Limousine ins Rennen und Cadillac bietet mit dem CT6 amerikanischen Luxus.

  • Die oberen 10.000

    Extreme Leistung oder extravaganter Luxus, diese Zutaten machen aus einem herkömmlichen Auto ein Supercar. Im Luxus-Segment führt kein Weg an den Engländern vorbei: Rolls-Royce und Bentley sind die ultimativen Statussymbole. Wer es sportlich mag, hat mittlerweile eine große Auswahl. Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren und Co. liefern sich einen Kampf um den besten Sportwagen der Welt. Supercars präsentiert die Autos für die oberen 10.000.

  • BMW Z4 MCoupe

    Eine Modellreihe mit dem ¿M¿ zu krönen, hat bei BMW lange Tradition. Beim Z4 allerdings hat es ganz schön lange, nämlich bis zur Modellpflege, gedauert, bis es soweit war. Bei der Gelegenheit wurde auch das Coupé eingeführt, das für diese Überflieger-Version natürlich prädestiniert ist. Motorisch wurde Bewährtes übernommen, der 3,2-Liter-Reiehensechszylinder mit 343 PS und 365 Nm aus dem alten M3 - was angesichts solch eines Bilderbuch-Triebwerks eher ein Geschenk als Manko ist. Eine Besonderheit ist seit jeher die Einzeldrossen-Anlage, die die Gasannahme extrem bissig ausfallen lässt. Mit 57.000 Euro ist der ¿M¿ auch kein wirkliches Schnäppc

  • Mercedes CL 65 AMG

    20 Millionen verkaufte Platten weltweit. Right Said Fred werden auf der Bühne mit Tausenden von Fans fertig. Aber sind Richard und Fred auch stark genug für 612 muntere Pferdchen? Der CL 65 AMG. 612 PS und die Gewalt von 1000 Nm reißen jede Asphaltdecke auf. Der 12 Zylinder Biturbo trägt den imposanten Titel, stärkster Serienmotor der Welt. Right Said Fred am Steuer des 200.000 Euro Coupés.

  • Zender Straight 8

    Aufregende Sportwagen-Studien müssen nicht aus Italien oder Amerika kommen. Tuningriese Zender beweist das. Schon 1999 konnten wir die Qualitäten der Roadster-Studie Thirty Seven buchstäblich erfahren. Seit 1983 baut Zender alle zwei Jahre aufregende Prototypen. Den Anfang machte der Vision 1. Auf Basis des Audi Quattro entstand ein 230 PS starker Sportler. 1987 debütierte der 270 km/h schnelle Vision 3 mit einem Mercedes-V8-Motor. Der Fact Four läuft über 300, besitzt ein Kohlefaser-Chassis und reiste zu Ausstellungen rund um den Globus.

  • Bugatti

    Autofahren als Kunsterlebnis? Bei der VW-Tochter Bugatti spricht man gern vom Mythos Bugatti - nur fliegen ist schöner. Andere nennen es ¿Revitalisierungsmaßnahmen zur Wiederbelebung einer toten Marke¿. Firmengründer Ettore Bugatti hat Bildhauerei studiert, wendet sich aber 1909 dem Automobilbau zu. Von Anfang an will er die besten und luxuriösesten Autos bauen. Im Rennsport erzielen seine Modelle unglaubliche Reihenerfolge. Bugatti wird zum Inbegriff von Schnelligkeit, Luxus - und Grazilität. Wenige Namen zitiert man so mit Ehrfurcht, wie den von Ettore Bugatti.

  • Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 24V Q4

    Wenn es einen Preis für Emotion und Leidenschaft im Automobilbau gäbe, er würde ohne Zweifel an Alfa Romeo gehen. Kein anderer Hersteller versteht es so wie die Italiener Blech zu einer wundervollen Komposition aus Wärme, Eleganz, Dynamik und purer Sportlichkeit zu formen. Bester Beweis: Der neue Brera. Im Topmodell von einem 260 PS starken 3,2 Liter Fauch-Treibsatz beflügelt, gibt es jetzt, dank Allrad-Power sogar nicht nur was fürs Auge, sondern auch für Freunde quietschfreier Popometer-Freuden.

  • High End Limousinen

    Wer bei der aktuellen BMW M5-Limousine das Competition-Paket wählt, will Rennstrecken-Performance für die normale Straße. Das ohnehin schon imposante Kraftwerk des Bayern-V8 entfaltet dann 575 PS. Es entlädt seinen heißen Odem über eine Sportabgasanlage aus Titan; nicht nur leichter als das Original, sondern auch ein Fest für die Ohren. Hardcore-Fans des schnellen M's specken dank Carbon-Keramik-Bremsen nochmals 20 kg ab und verlegen den Bremspunkt damit noch näher an die Kurven. Supercars nimmt Platz und lässt sich in die Polster pressen.

  • Supercar Technik

    Sportwagen, so mag man meinen, sind eigentlich vom Werk aus schon so ausgelegt, das sie auch sportlichen Ansprüchen genügen. Dem ist aber nicht so, denn Serienfahrwerke gehen immer einen Kompromiss ein. Wer also sein Auto richtig schnell bewegen will, muss das Fahrwerk überarbeiten. Ein Spezialist, der auch für AMG und Co Rennfahrwerke entwickelt ist KW. Wir begleiten den Umbau eines Supersportlers und sehen uns an, ob er danach wirklich mehr kann.

  • Lykan HyperSport - Der Traum wird Wirklichkeit

    Der Prototyp des Lykan HyperSport darf auf der Doha Motorshow das erste Mal ins Rampenlicht der Öffentlichkeit und soll Monarchen, Milliardäre und Auto-Enthusiasten aus aller Welt beeindrucken. MOTORVISION TV begleitet seinen Erschaffer, Ralph R. Debbas, Firmengründer von W Motors bei den Vorbereitungen zur Präsentation seines einmaligen Supersportlers. Vor wenigen Jahren erträumte sich der Libanese dieses 750 PS starke erste arabische Supercar. Jetzt ist sein Traum Wirklichkeit geworden. Die Frage ist: Lässt sich diese 395 km/h schnelle Fahrmaschine verkaufen?

  • Von Mythen und Erscheinungen

    Sie sind flüchtige Erscheinungen auf den Straßen, schweben über den Dingen, sind mit normalen Maßstäben nicht zu messen. Gemeint sind Autos wie Rolls Royce, Bentley, oder Aston Martin. Vielleicht ist eine Mercedes S-Klasse technisch überlegen, die Aura eines Rolls Royce Ghost wird sie aber niemals haben. Supercars bewegt sich in dieser Sendung auf eine majestätische Weise und verliert kurz den Bodenkontakt.

  • Die Supercars des Autosalon Genf 2014

    Die erste Automesse des Jahres in Europa ist traditionell der Internationale Auto-Salon in Genf. Vom 06. bis zum 16. März 2014 stellen mehr als 250 Aussteller aus über 30 Ländern rund 900 Automodelle aus. Darunter zahlreiche Welt- und Europapremieren, aber auch faszinierende Studien, Exoten, Kleinserienfahrzeuge und Supersportler. Auf über 100.000 Quadratmeter Hallenfläche und mehr als 20.000 Quadratmeter Freigelände sucht Supercars die coolsten, teuersten und edelsten Autos.

  • Mythos Lamborghini

    Extrem, brutal und vor allem schnell - schneller als alle anderen: Kennzeichen einer Marke, die mehr ist als nur Auto: Lamborghini ist Mythos. Lamborghini ist Lamborghini: Motoren und Leistung im Grenzbereich: zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Sant¿Agata Bolognese - ein verschlafenes Provinznest in Norditalien. Und doch hat er hier seine Wurzeln - der Mythos vom Stier.

  • Mythos Ferrari

    Ferrari. Nur perfekt in der Farbe von Blut. Noch nie war ein Straßen-Ferrari so stark. Noch nie war einer so schnell. Und noch nie so rot. Der Enzo Ferrari ist das einzige Formel 1-Auto für die Straße. Mythos Ferrari. In keinem anderen Automobilkonzern ist die Nähe zur Rennstrecke so spürbar. Um den Mythos in der Garage zu haben, zahlen Liebhaber jeden Preis. Der Enzo kostet circa 700'000 Euro. Man mag es Sucht nennen, Leidenschaft oder einfach Liebe.

  • Faszination Porsche - Elfer for ever

    Faszination Porsche. Keine andere deutsche Autoschmiede steht für mehr Sehnsucht nach puren Fahrspaß. Nicht umsonst gilt ein Porsche als der Männertraum schlechthin. Ein Erfolgsgeheimnis...der Porsche 911 - diese schnelle Nummer sorgt für Gänsehautfaktor bei jedem Untergrund. Sechs Zylinder im Boxerformat und eine einzigartige Form haben auch nach über vierzig Jahren und fünf Modellreihen nichts an Faszinationskraft verloren. Dazu kommen Fahreigenschaften, die nicht nur echte Könner entzückt mit der Zunge schnalzen lassen.

  • Maserati

    Bora, Merak, Khamsin oder Ghibli - berühmte Namen, die eingefleischten Maserati-Fans wie Musik in den Ohren klingen. Besonders Modelle aus den 60er und 70er Jahren stehen hoch im Kurs. Was ist so besonders an den Autos mit dem Dreizack? Ursprung allen Erfolgs war die Rennleidenschaft der Gebrüder Maserati. Seit der Firmengründung 1914 fahren Alfieri und Ernesto Maserati mit einem selbst gebauten Rennwagen Siege ein. Die frühen Rennboliden, wie der 400 PS starke 450S, verlangen dem Fahrer alles ab. Renngrößen wie Stirling Moss, Tazio Nuvolari oder Alberto Ascari machen die Marke aus Modena zum Gegner Nummer Eins für Ferrari und Mercedes

  • Maserati Gransport

    Maserati. Seit neun Jahrzehnten verkörpern die Autos aus Modena Eleganz und noble Kraft. Ein Maserati ist kein Macho und doch muskulös, er ist automobiles Understatement auf höchstem Niveau - ein Maserati mit dem Dreizack im Grill tritt wesentlich dezenter auf als ein Ferrari oder Lamborghini. Der jüngste Spross der Familie fällt ein wenig aus der Rolle. Der Maserati Gransport trägt die Rennsport-Gene der Marke in sich. Das betont sportliche Coupé erinnert an große Erfolge wie die Formel 1-WM 1954 mit Juan-Manuel Fangio.

  • McLaren MP4 -12C

    Es ist das schwerste Erbe der Sportwagengeschichte: Nach dreizehn Jahren Pause stellt McLaren den Nachfolger des legendären F1 auf die Straße. Der F1 - eine unbestrittene Ikone aller Supersportwagen. Doch das war Mitte der Neunziger. In Sportwagenjahren, eine Ewigkeit. Höchste Zeit also, einen neuen Supersportwagen ins Rennen zu schicken.

  • Lotus Exige 240R

    Zu den Lieblingsbesuchern im Tracktest, zum Glück aber auch zu den Lieblingsgästen, die man gar nicht mehr nach Hause lassen will, zählen die Produkte des englischen Sporthauses Lotus. Deren jüngstes Dopingmittel ist die streng limitierte Exige 240R. Die Idee, dem Traum-Chassis per Zwangsbeatmung den Marsch zu blasen, hatte schon Opel, wo man den - mittlerweile pensionierten - Image-Maker Speedster Turbo schuf. Wie groß ist er denn nun wirklich, der Vorsprung an Genuss und Sekunden? Schließlich ist die Basis-Exige die momentane Nummer 1.

  • Performance-Showdown

    Alltagsauto extrem! Wenn sich die Mittelklasse in Sportwagen verwandelt und bereit für die Rennstrecke ist. Der Mercedes-AMG C 63 S E Performance hat genau so viel Power wie sein Name lang ist: Unglaubliche 680 PS und das mit einem Vierzylinder. Wie geht das? Aber auch Audi schärft seinen besten Sport-ler nochmal nach. Der Audi RS4 bekommt eine extra Powerspritze. Was kann das Competition-Paket?

  • Lexus IS-F

    Der Lexus IS-F stellt sich heute dem Kampf mit der Zeit. Herausforderung oder Harakiri: Das Ergebnis wird Ruhm und Ehre für das Land der aufgehenden Sonne bringen oder als 'Schmach von Baden-Baden' in die Geschichtsbücher eingehen.

  • Mercedes CLS63 AMG

    Die sportliche High Society der oberen Mittelklasse gibt ein klangewaltiges Stelldichein. BMW M5 und Mercedes CLS63 AMG fordern den brandneuen Jaguar XFR zum Asphalt-Tänzchen. Alle drei betreten die Bühne mit mindestens 8 Zylindern und über 500 PS. Doch wer liefert die beste Show?

  • Supersportler oben ohne

    Der Audi R8 V10 Spyder, ein kühler Sportler, auf dem Reißbrett entwickelt. Sein Design, seine ausgefeilte Technik sind Produkt eines Planes. Wie ein Hochhaus soll er ein Zeichen setzen, soll zeigen wozu ein Autokonzern im Stande ist. Ein Supersportler ohne Tradition wie Porsche oder Ferrari, aber entwickelt, um eine Ikone zu werden.

  • The Middle East's Million Dollar Toys

    In kaum einer anderen Gegend ist die Nachfrage nach super-exklusiven Sport- und Luxusautos größer als in der Golf-Region: In Dubai, Doha, Abu Dhabi und Riyadh sind die Straßen voll mit den Supercars und edlen Limousinen renommierter Hersteller weltweit - am liebsten in einer Sonderedition.

  • Boxter S

    Oben ohne durch das Rapsfeld, der Nissan 370 Z im Vergleich zum neuen Porsche Boxster S. Es kann nur einen geben. Der Exelero, das Kampfschwert von Maybach und Fulda, ein Showcar auf der Startbahn. Und Traumbilder eines Traumsportlers, der Bugatti Veyron Vitesse.mit 1200 PS. Und ab!

  • Jaguar XKR-S Cabrio

    Ein Fahrtest mit dem stärksten jemals gebauten Jaguar-Cabriolet aller Zeiten: das Jaguar XKR-S Cabrio. Understatement geht anders. Aber das wollen die Briten offenbar auch gar nicht; sie wollen anscheinend zeigen was geht. Aber das nicht in punkto Geschwindigkeit und Performance: Der fast 1,9 Tonnen schwere Wagen sprintet in nur 4,3 Sekunden auf Hundert, bei 300 bewegt sich die Tachonadel nicht mehr weiter.

  • Wenn Sportlichkeit auf Luxus trifft

    Sie sind faszinierend, sie sind Zwitterwesen auf der Straße, und sie wollen beides sein: Sportwagen und Luxuslimousine. Der Porsche Panamera und das BMW Gran Coupé. Aber sie schaffen den Spagat, und das mit Erfolg. Der Panamera geht nach über 100.000 verkauften Exemplaren in die zweite Generation, BMW schickt mit dem M6 die Hochleistungsversion seines formschönen 4-türigen Sportlers ins Rennen. Mit über 300 Stundenkilometern lässt es sich in beiden Autos sehr bequem reisen - zumindest theoretisch. Eine Begegnung auf technisch höchstem Niveau.

  • Ferrari 599 GTB Fiorano

    Leidenschaft, High-Tech und Michael Schumacher - unter diesen Einflüssen entstand der neue Ferrari 599 GTB Fiorano. Einmal mehr folgt das Design des jüngsten Ferrari dem feinen Pinselstrich des Meister-Couturiers Pininfarina. Die Silhouette strahlt schon im Stand Kraft und Schnelligkeit aus.

  • Alfa Romeo Montreal

    Der Über-Alfa Montreal mit seinem 200 PS Achtzylinder beginnt seine Geschichte 1966. Ohne Fesseln seitens Alfa wird ein großzügiges Coupe gezeichnet. Einziger Auftrag: zeigen was man kann. Der 33er Stradale spendet drei Jahre später seinen Traummotor. Ein klassisches Renntriebwerk, welches mit Mühen für die Straße gezähmt wurde. Einer der wenigen Männer die sich der Herausforderung Montreal seit 1972 stellen, ist: Ulrich Pfeifer.

  • Lamborghini Gallardo Superleggera

    Patrick Simon im Lamborghini Gallardo Superleggera - Der Superleggera. 100 Kilo weniger für 190.000 Euro. Doch dafür gibt¿s mächtig Carbon auf die Glubscher! Nach 3,8 Sekunden hämmert die Tachonadel über dreistelliges Gebiet und erst bei 315 Stundenkilometer geht dem 5 Liter Zehnzylinder die Puste aus.

  • McLaren MP4 12C GT3

    Der McLaren MP4 12C GT3 basiert auf dem Straßensportler MP4 12C. Gemeinsam haben die beiden Wagen aber nur noch die Türen und das Dach. Das Monocoque besteht aus Karbon, das Sechs Gang Getriebe ist um 80 Kilo leichter. Das Aerodynamikpaket verspricht sensationelle Abtriebswerte. Ein Auto mit Formel 1 Genen. Außerdem: Die Firma Mechatronik ist Spezialist für Mercedes Oldtimer.

  • Porsche 911 GT2

    Der neue King am Ring. Der Porsche 911 GT2. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 329 km/h. In 3,7 Sekunden ist er auf 100. Er hat 530 PS, 680 Newtonmeter liegen auf der Welle an, Hubraum mit 3,6 Liter und das Ganze verteilt auf 1.515 Kilo Lebendgewicht. Aufgrund seiner Fahreigenschaften und des schmalen Grenzbereichs hatte der GT 2 einen eher traurigen Spitznamen ¿Widow Maker¿ - der Witwenmacher.

  • Sportwagen- Highlights der IAA 2011

    Die Internationale Automobil Ausstellung in Frankfurt ist die wichtigste Automesse der Welt. Über 900 Aussteller aus 30 Ländern präsentieren ihre neuesten Produkte. Jetzt in Supercars: Die Sportwagen- Highlights der IAA 2011! Neuauflage einer Sportwagen-Ikone. Porsche präsentiert auf der IAA den 911er in der siebten Generation.

  • Porsche Carrera World Cup

    Der 25. Juni 2011 - ein Tag, mit großer Spannung erwartet von den Motorsportfans aus aller Welt. An diesem Tag bereichert Porsche die Geschichte der Nürburgring-Nordschleife um einen weiteren Superlativ: Beim Porsche Carrera World Cup starten mehr als 100 Teilnehmern aus 25 Nationen auf der, auch ''Grüne Hölle'' genannten, legendären Rennstrecke zum größten Porsche-Rennen aller Zeiten.

  • Lifestyle SUVs

    Mit dem Macan definiert Porsche das Marktsegment der sportlichen SUVs völlig neu. Der kleine Bruder des Cayenne ist ein alltagstauglicher Baby-Crossover. Er führt sich auf wie ein Großer, zieht davon wie ein Sportwagen und debütiert mit dem vermutlich besten Traktionssystem der Welt. In der City von Marrakesch und der Wüste von Marokko hat MOTORVISION TV als erstes deutsches Fernsehteam den neuen Macan Turbo vor seiner Markteinführung gefahren. Wird dies Porsches nächster Verkaufsschlager?

  • Porsche Cayman GTS

    Porsches Reptil wird immer mehr zum schärfsten Rivalen des 911ers. Selbst Walter Röhrl, großer Liebhaber des Carrera, sagt: Wer einen echtes "Porschegefühl" sucht, sollte zum Cayman greifen. Als GTS leistet er jetzt 340 PS und hat einen Sound, der völlig süchtig macht. Mehr Fahrspaß geht kaum.

  • Der Inbegriff von Luxus

    Das Rolls Royce Phantom Drophead Coupé. So heißt das größte Cabriolet der Welt. Und es erinnert mehr an ein italienisches Riva-Boot als an ein Auto. Dekadenz und Stil, Überfluss und Gefühl sind die Umschreibungen für den Innbegriff von Luxus auf vier Rädern. Unterwegs mit dem 500.000 Euro Auto auf der Suche nach majestätischen Emotionen.

  • Starke Kombis!

    Wenn's der Papa eilig hat ... Kombis über 500 PS sind eigentlich Wahnsinn! Aber gebaut werden Sie trotzdem. Und es macht auch richtig Spaß sie zu bewegen. Das leistungsstärkste Serienmodell auf dem Markt ist im Moment der E63 S AMG mit 585 PS. Supercars testet den Überkombi und vergleicht ihn mit seiner Konkurrenz.

  • Drift

    Wenn es quer geht und das Heck raucht, ist die Traktion am Limit und der Spaß groß. Supercars geht Driften und spart Geld. Denn quer fahren muss nicht extrem teuer sein. Der BMW M 235i RS und der Subaru BRZ sind zwei Spielzeuge der Wahl für das Kind im Drift-Mann.

  • Performance-SUVs

    Mit dem Macan Turbo setzt Porsche die Benchmark in Punkto Fahrdynamik im SUV-Segment. Das optionale Performance-Paket steigert die Leistung von 400 auf 440 PS. Ein erstzunehmender Konkurrent kommt aus dem Hause Maserati. Mit dem Levante möchten die Italiener den schwer umkämpften Markt der sportlichen SUVs aufmischen.

  • German Engineering

    „German Engineering“ steht seit Jahrzehnten für Qualität, Präzision und vor allem für beeindruckende Autos. Diese Fahrzeuge sind der Beweis: Das teu-erste Auto der Welt trifft den spektakulärsten AMG aller Zeiten. Der 135 Milli-onen Euro teure SLR und der AMG One. Außerdem: Der BMW M240i. Und: Eine Sportlimousine, die auch ökologisch sein will. Der Mercedes-AMG GT 63 S E Performance soll es können.

  • Familien auf der Überholspur

    PS-Hungrige Eltern aufgepasst. Wir zeigen Familien-Kombis, die für ordentlichen Adrenalinschub sorgen. Der Audi RS6 Avant mit 1001 PS. Die Spezialisten der Firma MTM katapultieren den Familienkombi in die Hypercar-Liga. Und: Mercedes bietet die C-Klasse auch als AMG-Version an. Der 408 PS starke Kombi soll mehr sein als nur ein Familientransporter. Wir machen den Test!

  • Porsche GT3

    Der Porsche-Platzhirsch hat einen Rivalen - und das aus dem eigenen Stall. Mit dem Kürzel GT3 fordert er den 911er Schriftzug schlechthin heraus: Den Turbo! Ein 3,6 Liter Bi-Turbo mit Allradantrieb gegen einen 3,6 Liter Saugmotor mit Heckantrieb. Zwei Interpretationen einer Legende treffen auf die alles entscheidende Frage: Und er soll sie beantworten: Patrick Simon, Architekt, Rennfahrer und Nordschleifen- süchtig. Bestzeit am Ring 7:15. Noch Fragen?

  • Automuseum von König Hussein von Jordanien

    Wer aber hätte gedacht, dass die pulsierende Großstadt sogar einige automobile Kostbarkeiten zu bieten hat? Im königlichen Auto-Museum wird der Nachlass des 1999 verstorbenen König Hussein von Jordanien gezeigt. Das Staatsoberhaupt hatte ein Faible für alles Schöne, Schnelle und Würdevolle auf zwei und vier Rädern. Ob Flügeltürer, Lotus, Porsche, Aston Martin oder Lamborghini - sogar der Mercedes C 111, eine Leihgabe aus dem Mercedes-Sammlung in Stuttgart ist zu sehen. Mit der Wankelmotor-Studie war der König sogar einmal auf Probefahrt...

  • New Chapter

    Diese beiden Fahrzeuge eröffnen ein neues Segment. Mit dem ersten SUV der Firmengeschichte beschreitet Bentley neue Wege, denn ein SUV gab es in der fast 100 jährigen Firmengeschichte noch nie. Mit dem neuen Bentayga zielt Bentley auf Käufer, die schon alles haben. Er ist das erste Luxus-SUV auf dem Markt und geht mit edelsten Materialien und fettem V12 Motor auf Kundenfang. Einen etwas anderen Ansatz verfolgt hingegen Range Rover. Mit dem Evoque Cabrio verknüpfen die Engländer zwei Segmente, die eigentlich nicht zusammen passen. Doch wenn schon im SUV durch die Stadt rollen, dann bitte auch oben ohne.

  • Der Porsche 911 Mark Two

    Der Porsche 911 Mark Two: Patrick Simon verfällt dem Turbo-Sound! Offen - kantig - vehement: Unterwegs im Lamborghini Gallardo Spyder! Bayerische Coupé-Legende: Der BMW 3,0 CSL versprüht immer noch Rennsport-Flair! Und: Der Enzo Ferrari -eine Ikone - brachial, exklusiv und teuer!

  • From Dusk till Dawn

    Mit dem teuersten Porsche 911 Cabrio geht es durch die Dämmerung in die Nacht. Das neue Elfer Turbo S Cabriolet ist ein 220.000 Euro teurer Alleskönner: Zeitlos elegant, 580 PS stark und trotzdem eher Cruiser als Sportgerät. Wenn der Rolls-Royce Dawn dann am nächsten Morgen sein Verdeck lüftet, öffnet er gleichzeitig ein neues Kapitel in der Firmengeschichte des Traditionsherstellers. Mit einem Grundpreis von satten 330.000 Euro ist er das ultimative Statussymbol unter den Automobilen. Zwei Supercars wie Tag und Nacht.

  • Gran Turismo

    ¿GT¿ - Diese Abkürzung steht für Gran Turismo, also ¿große Fahrt¿ und bezeichnet Fahrzeuge, die große Sportlichkeit und unbedingten Langstrecken-Komfort verbinden. Eines der wohl schönsten Modelle dieser Klasse ist der Maserati GranTurismo S. Sein 460 PS starker 4,7 Liter V8-Motor sorgt dafür, dass er lange Strecken in kürzester Zeit überwindet. Der englische Sportwagenhersteller McLaren bringt mit dem 570 GT nun den ersten Gran Turismo der Marke auf die Straße. Er soll der komfortabelste und langstreckentauglichste McLaren aller Zeiten sein, ohne dabei seine Sportwagen-Gene zu verlieren.

  • Subaru Impreza WRX STI

    AMG, diese Buchstaben stehen für Kraft und Understatement in Reinkultur. Subaru Impreza WRX STI. Der kleine Kraftprotz bietet echtes Rallye-Feeling zum Vorzugspreis. Und: der Gentleman. Ein Ferrari im Alfa-Kleid? Wir fahren den exklusiven 8C Competizione.

  • McLaren SLR Roadster

    Prestige-Duell: Wir lassen vom Düsenjet-Käfer bis zum Formel 1 Renner, pilotiert von Michael Schumacher, die schnellsten Autos der Welt antreten. McLaren SLR Roadster: 300 km/h offen im McLaren SLR. Eine Grenzerfahrung am Rande des Orkans. Porsche Turbo vs. GT3: Wer ist schneller? Der Porsche Turbo mit einem 480 PS starken zwangsbeatmeten Boxermotor, oder der kleinere Bruder mit dem hochdrehenden Saugmotor.

  • Mini Cooper John Cooper Works

    Der 211 PS starke Kraftzwerg muss auf dem Tracktest zeigen, was in ihm steckt. Wiesmann Roadster: Wir fahren den legendären Roadster und begleiten einen Club quer durch die Alpen. Lamborghini Superleggera: Patrick Simon packt den italienischen Stier fest bei den Hörnern. Auf den Straßen rund um den Nürburgring und auf der Nordschleife testen wir den Lambo auf Herz und Nieren.

  • Primm 300

    Dichter Staub, tiefe Schlaglöcher und 640 PS. Das ist das neue Arbeitsumfeld von Armin Schwarz. Super Cars hat den ehemaligen Rallye-Europameister auf einem seiner härtesten Rennen begleitet, der Primm 300 - 482 Kilometer durch die Wüste.

  • Nissan GTR

    Für Sportwagenfans ist es das Duell des Jahres: Der neue Nissan GTR muss zeigen, was er kann. Auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt, der Nordschleife des Nürburgrings tritt er gegen den Porsche Turbo an. Schließlich zielen die Japaner genau auf dessen Käuferschaft ab. Mit einem Kampfpreis von knapp achtzigtausend Euro kann der Nissan unter seinen Sportlerkollegen durchaus als Schnäppchen gelten.

  • Audi TTS

    Heute muss der Flitzer auf dem Tracktest seinen Mann stehen. M-Power im XXL-Format. BMW X5M und X6M, die Münchener Turbo-Kolosse unter sich! McLaren SLR. Ein Auto für Milliardäre. Die exklusive Stirling Moss Edition wird genau unter die Lupe genommen.

  • Giftgrüne Granate

    Super Cars: die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin. Heute in SuperCars: Giftgrüne Granate ¿ Der Ford Focus RS! Patrick Simon im Rallye-Fieber mit finnischer Unterstützung! Außerdem sehen Sie die Auferstehung einer Holland-Legende: Spyker schlägt in der Neuzeit mit dem C8 Roadster zurück!

  • Lamborghini Reventon Roadster

    Lamborghini, Porsche, Ferrari. Trotz aller Nachhaltigkeit und Sorge um die Umwelt, präsentiert die IAA immer noch eine Handvoll Träumereien für den Autoliebhaber. Super Cars stellt die begehrtesten Stücke der Automobilausstellung vor und erklärt, warum ein Lamborghini Reventon Roadster für 1,4 Millionen, trotz 670 PS, kein Umweltsünder sein muß.

  • Melkus RS 1000 und 2000

    Super Cars: die schnellsten, edelsten, und außergewöhnlichsten Autos der Welt. Luxus, Speed, Hightech, Lifestyle, Power, präsentiert in einem packenden Lifestyle-Magazin.

  • Lamborghini Espada

    Wilder Stier oder springendes Pferd? Enzo oder Ferruccio? Edles Pininfarina-Design oder avantgardistischer Bertone-Entwurf. Für Fans italienischer Sportwagen eine echte Glaubensfrage. Ferrari 365 GT und Lamborghini Espada heißen die Lösungen. Unter der Haube: die bekannten Zwölfzylinder-Triebwerke. Der Radstand ist aber jeweils so gestreckt, dass hinter den Vordersitzen Platz für eine weitere Sitzreihe bleibt. 2+2 nennt man das.

  • Jaguar XKR

    Der neue Jaguar XKR. Gierig auf Speed - alles andere als ein Schmusekätzchen. Ein Muskel- bepackter Kater, der faucht und aggressiv ist wie ein wildes Tier. 416 PS bollern gut vernehmlich aus den vier Endrohren . Das sind 118 mehr als im normalen XK. Das R macht den Jaguar zur echten Sportkatze. Der sportliche Engländer unterscheidet sich nur in Details vom normalen XK. Haupterkennungszeichen sind der Maschendraht-Kühlergrill, die Entlüftungsschlitze auf der ellenlangen Motorhaube, fette 19-Zoll Reifen und das R am geschmeidig breiten Hintern.

  • Lotus Evora S

    Gleich drei neue Fahrzeuge bringt die englische Sportwagenschmiede LOTUS auf den Markt. Stärkere Motoren, mehr Ausstattung und ein überarbeitetes Design bieten der Exige S, der Evora S und der Exige R-GT. James Dean hätte seine Freude an diesem Open-Air Sportler. Der neue Porsche Boxter - ein überzeugendes Fahrzeug. McLaren macht ernst - ein GT3 Rennwagen zum Festpreis von 220tausen Euro.

  • James Bond Spezial

    1962 kam der erste James-Bond-Film ("Dr. No") in die Kinos. Aus Anlass des 50. Leinwand-Jubiläums des berühmten Geheimagenten zeigen wir in Supercars die bekanntesten, schnellsten, schönsten Dienstwagen von 007 und verraten warum im ¿Jubiläumsfilm¿ Skyfall fünfzehn geschrottete Audis und sechs kaputte Landrover für eine einzige Szene ihr ¿Blechleben¿ lassen mussten UND natürlich den neuen/alten Dienstwagen des bekanntesten Geheimagenten - den Aston Martin DB5.

  • Porsche Cayman

    Schlanker denn je und bullige 330 PS stark. Der sportlichste Porsche Cayman aller Zeiten. Nicht nur Porsche Fans lieben dieses Auto. Nissan hat den Supersportler GT-R mit dem Juke gekreuzt. Mit 530 PS und einem starken 3,8-Liter-Motor. Jetzt ging es erstmals auf die Teststrecke. Der BMW G-Power, eine Touring Rakete auf vier Rädern. Nur 1.025 Stück wurden davon gebaut. Es ist der schnellste Kombi der Welt.

  • Maybach 62S

    Nicht nur der Preis ist gigantisch - 6,20 Meter lang, über 2,8 Tonnen schwer und 612 PS stark. Ein Superlativ auf vier Rädern. Trotz der schieren Größe sind die Fahrleistungen erstaunlich: 5,2 Sekunden von 0-100. So schnell beschleunigt ein Porsche 911 Carrera 4 Cabrio. Bei Tempo 250 wird abgeregelt. Über den Verbrauch hängen wir mal lieber den Mantel des Schweigens. Aber keine Panik: Bei 110 Liter Fassungsvermögen geht der Sprit so schnell nicht aus.

  • Mercedes CL

    Mit dem CL präsentiert Mercedes eine neue Generation des Luxus-Coupés. Dank eines stolzen Einstiegspreises von über 118.000 Euro wird es allerdings nicht gerade zu den meistverkauften Stuttgarter Modellen. gehören. Trotzdem hat der CL einen besonderen Stellenwert in der Modell-Palette. ¿High End¿ ist hier das Stichwort. Und das gilt für Luxus wie modernste Technik gleichermaßen. Viele Details entstehen noch in echter Handarbeit und neueste Assistenzsysteme feiern im CL ihre Serienreife.

  • Supersportler

    Das Beste zum Schluss. Die neuen Supersportler des 81. Automobilsalons in Genf. Nach krisengeschüttelten Zeiten stehen sie nun wieder voll im Saft und laden zum Träumen ein. Ein Neuer aus dem Hause Lamborghini: Der Aventador, Nachfolger des Lamborghini Murcielago: Mit einem neu konstruierten 6,5-Liter-V12, der satte 700 PS und ein Drehmoment von 690 Newtonmetern entwickelt.

  • BMW M3 GTS

    Eine Rennstrecke, irgendwo im Süden Europas. Genauer gesagt im portugiesischen Ascari. Es ist die Ruhe vor dem Sturm. Denn dieses orange Geschoss werden wir gleich auf den heißen Asphalt schicken. Der M3 GTS ist der stärkste Mittelklasse-BMW den es ab Werk zu kaufen gibt - und der sportlichste. 4,4 Sekunden vergehen aus dem Stand auf Tempo 100. Schluss mit Vortrieb ist erst bei 305 km/h. Werte eines Supersportwagens.

  • Chrysler C-300

    Die Rock¿n¿roll-Ära - unzertrennlich mit starken V8-Autos aus Amerika verbunden. Doch es muss nicht immer ein pinker Cadillac sein, um Rock¿n¿roll auf vier Rädern intensiv erleben zu können. Viel seltener und hierzulande praktisch unbekannt ist der Chrysler C-300, ein ganz wildes Gerät, das 1955 als erstes Serienauto mit 300 PS für gehörig Aufruhr sorgte. Die BMW¿s und Porsches dieser Zeit brachten gerade mal halb soviel PS auf die Straße.

  • Nissan 350 Z Racing Edition

    Samurai-Heckschleuder gegen Quattro-Flunder: Wer hat im Duell die Nase vorn? 520 PS, 314 km/h - Brutal bis zum bitteren Ende: Pierre Kaffer im Lamborghini Gallardo Spyder. Und: Oben ohne mit 310 km/h - Das Porsche Turbo Cabrio ist nichts für Toupét-Träger. Ein Nissan 350 Z Racing Edition ¿ 6 Zylinder, 313 PS, verwaltet von einem Gang Schaltgertiebe, Heckantrieb und mechanischer Sperre ¿ Ein heißes Eisen, das verdammt schnell durchlädt wenn man quer die Serpentinen plätten möchte.

  • Luxus-Offroader

    Sie sind groß, sie sind schnell und sie haben jede Menge Power unter der Haube. Der Porsche Cayenne Turbo und der Range Rover Supercharged sind richtige Dampfhammer. Mit jeweils über 500 PS ausgestattet, können es diese Dickschiffe an der Ampel locker mit so manchem Sportwagen aufnehmen. Innen fühlt man sich dagegen wie im Designer-Wohnzimmer. Luxus-Offroader im Test - bei Supercars.

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