Car History

Car History auf Motorvision.TV

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  Autowerbung Teil 2

  In den siebziger und achtziger Jahren boomt die Automobilproduktion und mit ihr die Automobilwerbung. Die Fernsehwerbung für Autos nimmt Fahrt auf. Selbst die Ölkrise kann weder die weltweite Automobilproduktion noch die Auto-Werbung stoppen. Die Spots werden immer einfallsreicher und unterhaltsamer. Schließlich entwickelt sich die Automobilwerbung zu einen eigenem filmischen Medium, hochwertig und teuer produziert.

  Today 14:35 - 15:05

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  Mercedes - Das Comeback der Silberpfeile

  Ob Flügeltürer, Stromlinie oder Monoposto - nach dem Krieg wird Silber schnell wieder zur Farbe der Sieger. Im Windschatten des eigenen Mythos fahren auch die Silberpfeile der zweiten Generation von Sieg zu Sieg und schenken Mercedes goldenen Jahre im Rennsport.

  22.04.2024 14:55 - 15:20

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  Mercedes Rally

  Ob Rallye Monte Carlo, die Rallye-Europameisterschaft oder der Große Straßenpreis von Argentinien, Mercedes hat mit dem behäbigen 180D oder den schweren Reiselimousinen 220 und 300SE einmal die Rallye-Szene dominiert. Denn, was kaum einer weiß, nach dem Rückzug aus der Formel 1 und Le Mans nutzt Mercedes seit Ende der 50ger Jahre den Rallyesport lange Zeit als Erprobungsfeld weil damals der Einsatz von für seriennahen Fahrzeugen vorgeschrieben ist.

  23.04.2024 15:00 - 15:30

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  Mercedes - Die neuen Silberpfeile

  Von der roten Sau zur DTM. Von Le Mans nach Indianapolis. Von den Sauberpfeilen zur Formel-1-Weltmeisterschaft. Die Rückkehr der Silberpfeile in den Rennsport.

  24.04.2024 14:25 - 14:55

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  Mercedes - Motorsport Geschichte

  Mercedes-Benz ist die erfolgreichste Automobilmarke im Motorsport. Vom ersten Autorennen der Welt 1894 bis zur heutigen Formel 1, seit über 120 Jahren gewinnt Mercedes Rennen auf der ganzen Welt. Ob Panamericana oder Le Mans, ob DTM oder Indianapolis, ob Silberpfeile oder Formel 1, kein anderer Hersteller hat so viele Rennen gewonnen wie Mercedes. Die Mercedes-Rennpiloten sind immer die größten und berühmtesten Fahrer ihrer Zeit wie Rudolf Carracciola, Juan Manuel Fangio oder Lewis Hamilton.

  25.04.2024 14:40 - 15:10

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  Mercedes - Beginn der Erfolgsgeschichte

  Der Stern ist das berühmteste automobile Symbol und gehört zu den fünf bekanntesten Markenzeichen der Welt. Der Name Mercedes entsteht durch Vaterstolz. Und aus Vaterstolz entsteht eine Weltmarke. Im ersten Teil der Mercedes Unternehmensgeschichte zeigt Motorvision TV die Geschichte von Carl Benz, Gottlieb Daimler und von Mercedes, vom ersten Patent-Motorwagen bis hin zu den legendären Traumautos der 30ger Jahre, den Mercedes 500K und den Mercedes 770.

  26.04.2024 14:35 - 15:05

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  AMG

  A M G: Seit jeher Inbegriff für automobile Höchstleistung, Exklusivität und dynamischen Fahrspaß.

  29.04.2024 14:50 - 15:20

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  Lancia

  Außergewöhnliche Fahrzeuge und legendäre Erfolge im Rennsport auf der einen Seite - Schicksalsschläge und wirtschaftliche Fehlentscheidungen auf der anderen. Aber der Mythos Lancia lebt bis heute.

  30.04.2024 14:15 - 14:40

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  Porsche 911

  Der Porsche 911 - diese drei Zahlen stehen für eine Legende, für einen Mythos, für ein Gefühl. Sechs Zylinder im Boxerformat, Heckmotor und eine einzigartige Form schufen das Sportwagen-Monument. Seit 50 Jahren ist der 911er weltweit der Inbegriff eines Sportwagens. Car History erklärt das Geheimnis der Faszinationskraft, das sich auf jede neue Modell-Generation überträgt, vom Ur-11er von 1963 mit 130PS bis zum GT2RS mit 620PS und dem neuen Modell, dem 911-991.

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  Opel Klassiker

  Die 60er und 70er - die goldenen Jahre für Opel. Die Traditionsmarke läuft zur Höchstform auf. Ascona, Manta, Rekord und GT: Opel ist mehr als nur ein Auto, Opel ist ein Lebensgefühl. Opel ist bunt, modisch, aufregend - und baut einen Klassiker nach dem anderen. Heute sind sie alle Kult. Car History zeigt die Blütezeit von Opel.

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  Porsche 911 vs. Chevrolet Corvette

  50 Jahre Porsche 911, 60 Jahre Chevrolet Corvette: zwei Legenden, zwei Mythen, zwei Traumwagen, und: zwei Philosophien. Der Porsche 911 und die Chevrolet Corvette sind die Sportwagen-Ikonen in Europa und in USA. Beide einzigartig, beide mit unverwechselbarem Design, beide der Inbegriff eines Sportwagens.

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  VW Golf - Der Megaseller

  Er ist das Auto der Vernunft, er ist nicht aufregend, aber er ist der Megaseller: Der VW Golf, das erfolgreichste Auto Europas, 30Millionen mal verkauft. Der Golf ist massenkompatibel, klassenlos und er dominiert die Klasse der Kompaktwagen. Die heißt wegen seines Erfolgs schon längst die ¿Golf-Klasse¿. Die Modelle der der Baureihe I sind längst schon Kult, allen voran der legendäre Golf Gti und das Golf-Cabrio. Car History erzählt die Geschichte der Generation Golf und klärt das Geheimnis seines Erfolges.

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  Die Geschichte von Volkswagen Teil 1

  Es ist der zweitgrößte Automobil-Hersteller der Welt, die Volkswagen AG. Alles beginnt 1936 mit einem Auto, mit dem VW Käfer. Der Käfer soll damals den Traum vom Volkswagen verwirklichen. Dabei gab es kaum etwas, was der Käfer nicht ist, Propagandaobjekt, Aufbauhelfer, Millionenseller, Filmstar oder Sportgerät. Der Käfer und der Transporter machen VW weltberühmt, das Werk in Wolfsburg wächst zu einem multinationalen Unternehmen. Der Käfer wird zum meistverkauftem Auto der Welt. VW baut aber fast zu spät einen modernen Nachfolger und fährt in die Krise.

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  Die Ferruccio Lamborghini Story

  Im Jahr 1964 entschloss sich der Traktorenfabrikant Ferruccio Lamborghini im beschaulichen Ort Sant’Agata Bolognese die besten Sportautos der Welt zu bauen - Ein kühnes Unterfangen hier, in der norditalienischen Provinz Bologna, nur wenige Kilometer von Ferrari entfernt. In dieser Folge CAR HISTORY dreht sich alles um die Legende des Ferruccio Lamborghini und die Wurzeln seiner Edelschmiede mit dem Kampfstier: Die Ikone italienischer Automobiltechnik.

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  BMW 3er-Serie

  Wenn es einen typischen BMW gibt, dann ist es der BMW 3er. Er ist schnell, er ist Kult, er ist der Inbegriff der Sportlimousine: Der BMW 3er. Seit seinem Debüt im Jahr 1975 steht der 3er unangefochten an der Spitze des Premium-Segments. Weltweit haben sich mehr als 13 Millionen Kunden für einen BMW der 3er Reihe entschieden. Der 3er ist das richtige Auto für jeden Anspruch: Er ist Familienlimousine, Sportwagen, Tuning-Objekt und Rennwagen. Car History zeigt alle Modelle und die ganze Geschichte des '3ers'.

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  Mercedes - Aufstieg zur Weltmarke

  Mercedes - Aufstieg zur Weltmarke. Nach dem Krieg werden die Fahrzeuge von Mercedes schnell wieder zum Inbegriff für Status, Qualität, Kraft und Komfort. Ob der 300SL Flügeltürer, Heckflosse, der Strich 8, der Baby-Benz oder die S-Klasse - viele Autos der 50ger, 60ger und 70ger sind heute längst Kult und zeugen damals wie heute vom Streben nach Perfektion der Marke mit dem Stern.

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  Ferrari

  Ferrari - allein der Name sorgt schon für einen erhöhten Puls. Bei keinem anderen Sportwagen fahren so viel Magie und Mythos mit wie in den feuerroten Ikonen aus Maranello. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke, wo die Autos mit dem springenden Pferd im Wappen starten, stehen sie im Mittelpunkt - Ferrari hat das gewisse Etwas, das andere Marken seit 50 Jahren suchen. Car History zeigt die Geschichte der roten Renner aus Maranello, vom ersten Sportwagen bis zum aktuellen Ferrari FF, dazu viele historische Aufnahmen aus der Formel 1 und O-Töne von Michael Schumacher.

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  40 Jahre BMW Art Cars

  Es ist die schnellste Kunstsammlung der Welt: Gestaltet von Andy Warhol, Roy Liechtenstein, Frank Stella oder Jeff Koons, den berühmtesten Künstlern der Welt, startet BMW viele Jahre mit den rasenden Kunstobjekten in Le Mans. Ob BMW M1, Le Mans-Prototyp oder M3 GT2, die BMW Art Cars sind die außergewöhnlichsten Autos in der Geschichte von Le Mans. Am Steuer der schnellsten Kunstwerke der Welt sind die schnellsten Piloten der Welt, Hans-Joachim Stuck, Manfred Winkelhock und Andy Priaulx. Car History zeigt die Geschichte der BMW Art Cars in Le Mans, mit vielen O-Tönen von Jeff Koons, Frank Stella, Hans Stuck und Andy Priaulx.

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  Jaguar E-Type

  Er ist aufregend und atemberaubend, er ist der Urmeter aller Sportwagen, der Jaguar E-Type. Der Minirock und seine lange Haube prägen den Stil der sexy Sixties. Der E-Type ist ein Jahrhundert-Sportwagen, dessen Formen auch heute noch den Puls beschleunigen. Das schönste Auto, daß je gebaut wurde, ist eben auch zu schön, um einen Nachfolger zu bekommen. Fast 40 Jahre warten die Verantwortlichen bei Jaguar, bis man sich traut die Legende fortzusetzen.

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  Mercedes S-Klasse

  Sie ist ein Phänomen, der Inbegriff von Luxus, Komfort und Sicherheit, seit den 50er Jahren setzt die Mercedes S-Klasse den Maßstab in der Oberklasse. Jede S-Klasse trägt dazu bei, daß das Auto immer besser und das Autofahren immer sicherer zu machen. Das Statusmodell der Reichen, Berühmten und Mächtigen setzt sich gegen jegliche Krisen, gesellschaftliche Wandlungen und gegen die Konkurrenz durch. Jede Generation der S-Klasse ein Bestseller, Car History erzählt die Geschichte der 'Sonderklasse.'

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  Land Rover

  Robust, ehrlich, einfach, der Land Rover ist das Urgestein aller Geländewagen. 1948 gebaut als einfaches Auto für die britischen Farmer, wird der Land Rover schnell zum Exportschlager. Bereits zwei Jahre später wird er in über 70 Länder verkauft. Heute ist der Landy auf der ganzen Welt zu hause, ein Auto, mit dem man überall hin kommt, ein Alleskönner On- und Off-Road. Mit dem ersten Range Rover steigt die Marke Land Rover zum Nobelhersteller auf, ob Evoque, Discovery oder Freelander, alle fünf Modelle sind 'in'. Aber keiner ist so trendy wie der Landy.

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  Renault

  Vive la Difference: Immer ungewöhnlich im Design, immer außergewöhnlich im Fahrkomfort, oft avantgardistisch: die Autos der Marke Renault. Mit den Modellen Dauphine, R4, R16 und R5 schreibt Renault Geschichte. Der R4 ist das Auto der Hippies, der R16 ist das perfekte Fahrzeug für den frankophilen Familienvater und der R5 ist einer der beliebtesten Kleinwagen der 80er Jahre. Renault schreibt auch Rennsport- und Rallye-Geschichte: Unvergessen die Siege der blauen Flunder, des Renault Alpine bei der Rallye Monte Carlo. Car History zeigt die Geschichte des französischen Volkswagen, vom ersten Modell über die Klassiker der 60er, 70er und 80er bis

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  Mini

  Die Beatles, Peter Sellers, Britt Ekland oder die Royals, alle fuhren sie einen, den Austin Mini. Entworfen auf einer Serviette startet der Mini 1959 eine unglaubliche Karriere: Der revolutionäre und originelle Mini gilt als der Prototyp aller Kleinwagen, er bringt als erster den quer eingebauten Frontmotor in die Großserie. Car History zeigt die ganze große Geschichte des Mini, vom Ur-Mini bis zum John Cooper Works, Clubmann, Countryman, Pacer und dem aktuellen Rallye-Mini.

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  VW Käfer

  Es gibt ein Auto im Universum, das jeder kennt und in dem auch fast schon jeder einmal mitgefahren ist. Ein Auto, dem man einen Spitznamen gegeben hat und das seitdem nicht mehr anders genannt wird. Ein Auto, das alle Kontinente erobert hat: Der VW Käfer. Über 22 Millionen mal gebaut, über 60 Jahre alt erzählt er mehr über unser Jahrhundert als manches Geschichtsbuch. Car History erzählt die Geschichte des unkaputtbaren Käfers, vom ersten 24.5PS-Modell über den Rallye-Käfer, den Mexiko-Käfer bis hin zum neuesten Modell des New Beetle.

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  Lamborghini

  Und der Mythos Lamborghini beginnt beim Namen. Chronik des Stierkampfes 1879. In der Arena von Cordoba widersteht ein Stier den Torreros und überlebt trotz 24 Stichen. Sein Name: Murcielago

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  BMW Racing

  Seit jeher ist die Entwicklung im Automobilbau der Bayerischen Motorenwerke eng mit dem Motorsport verbunden. Der Rennsport hat das Unternehmen mit all seinen Tragödien und glorreichen Triumphen maßgeblich geprägt, und ist Taktgeber für dessen Zukunft. BMW Racing - der Motorsport Mythos.

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  Audi - Die Geschichte der Vier Ringe

  Es ist eine der erfolgreichsten Automobilhersteller der Gegenwart: Audi. Die Marke mit den vier Ringen steht für Innovation, überlegene Technik und einzigartiges Design. Vor über 100 Jahren gegründet ist Audi heute ein erfolgreiches Weltunternehmen, jährlich werden mehr als 1 Million Audis verkauft.

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  Porsche Le Mans

  Le Mans. Das härteste Autorennen der Welt. Seit 1951 startet Porsche jedes Jahr bei den 24 Stunden-Klassiker. 16 mal gewinnen die Prototypen aus Zuffenhausen - öfters als jeder andere Hersteller in der Le Mans Geschichte. Dazu kommen über 100 Klassensiege. Keine andere Marke hat das Rennen so geprägt wie Porsche. Und kein anderes Rennen wird mit Porsche so sehr in Verbindung gebracht wie Le Mans. Porsche in Le Mans, das ist eine unglaubliche Erfolgsgeschichte.

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  Ford - Zwei Kontinente, eine Geschichte

  Der Inbegriff der automobilen Industrialisierung. Nur wenige Hersteller sind so früh in den USA und Europa gleichermaßen aktiv. Und das mit Erfolg - Trotz unterschiedlicher Ansprüche und Bedürfnisse beider Märkte. Während der Mustang die amerikanische Jugend vom Automobil begeistert, verdreht der Capri den Europäern den Kopf. Zwei Kontinente, eine einzigartige Geschichte.

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  60 Jahre Chevrolet Corvette

  Sie ist eine Ikone, der meistverkaufteste Sportwagen der Welt: Die Chevrolet Corvette. Seit 60 Jahren gibt es die 'Vette'. Kein anderer Sportwagen steht so sehr für den 'American Way of Drive' wie die Corvette. Die Corvette gehört zu den USA wie die Freiheitsstatue, der Superbowl und John Wayne. Das Erfolgsrezept der Corvette: Viel Hubraum, viel Leistung, aufregendes Design. Car History zeigt die Geschichte eines der faszinierensten Sportwagen, vom Mauerblümchen zum Produktions-Millionär.

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  Autowerbung Teil 3

  Pro Minute werden 150 Autos verkauft. Weltweit. In keiner anderen Branche ist das Marketing so wichtig, wie in der Automobilbranche. Marken, Modelle und Werbekampagnen sind seit Jahrzehnten eng verzahnt. Car History zeigt im dritten Teil der 'Geschichte der Automobilwerbung' mit unterhaltsamen und ungewöhnlichen Spots die Entwicklung der Autowerbung seit den 90er Jahren und auch mit welchen Webvideos Autofirmen das Internetz als Werbeplattform nutzen.

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  Mercedes - Die Silberpfeile

  In Teil 2 der 120 Jahre Mercedes Motorsport erzählt Car History mit vielen Originalaufnahmen und originalen Interviews die Geschichte von Mercedes im Motorsport, vom Comeback nach dem Unfall in Le Mans, den Anfängen im rallyesport in den sechziger Jahren, dem legendären Auftritt mit „der roten Sau“ in Spa, die unzähligen DTM-Erfolge, die Rückkehr nach Le Mans mit den Prototypen bis zu den Formel-1-Weltmeisterschaften mit Mika Häkkinen und den Triumph mit dem eigenen Team in der Formel 1.

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  Chevrolet

  In dieser Folge zeigt Car History die spannende Geschichte von Louis Chevrolet und der von ihm gegründeten Marke Chevrolet. Car History zeigt dabei die Anfänge der Firma Chevrolet, die späteren Erfolgsmodelle wie Bel Air und Impala. Im Mittelpunkt der Dokumentation steht natürlich die Geschichte und die aktuellen Modelle des Chevrolet Corvette und des Chevrolet Camaro. Dazu gibt es viele qualmende Reifen und spektakuläre Bilder aus der Motorsport-Geschichte von Chevrolet von Le Mans bis Indianapolis, mit Interviews von Sven Hannawald und von Ex-Formel-1-Weltmeister Emerson Fittipaldi.

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  Mercedes SL

  Seit den 50er Jahren gilt der Mercedes SL als die Sportwagenlegende schlechthin. Seit dem legendären 300SL Flügeltürer steht die SL-Reihe für Innovation und kultivierte Sportlichkeit. SL, das steht für 'Super Leicht'. Super ist der SL immer noch.

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  Ford Mustang

  Er ist die Ikone der Sportcoupes- und Cabrios, kein anderes Auto vermittelt so sehr das Lebensgefühl der 60ger-Jahre, der Ford Mustang. Mit einer außergewöhnlichen, markanten Form und starken Motoren fährt der ¿Mustang¿ sich von Anfang an in die Herzen seiner Millionen Fans. Car History zeigt die Geschichte des Ford Mustang mit vielen historischen Aufnahmen vom ersten Prototypen über den 64er-Klassiker bis zum neuesten Mustang Shelby mit über 500PS.

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  Jaguar Racing

  Ob XK120, C-Type oder D-Type. Von Anfang an sind Jaguar Sport- und Rennwagen maßgeschneidert für Höchstgeschwindigkeiten. Ob Le Mans, Daytona oder die Rallye Monte Carlo, Jaguar dominiert nicht für viele Jahre den internationalen Motorsport sondern hat ihn auch entscheidend mit geprägt. Unvergessen sind dabei die sieben Gesamtsiege in Le Mans, die Jaguar und vor allem die Modelle C-Type und D-Type weltweit berühmt gemacht haben.

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  BMW-M GmbH

  Die Motorsportabteilung der Bayerischen Motorenwerke ist seit ihrer Gründung eine Erfolgsgeschichte. Und das nicht nur auf der Rennstrecke. Die Straßenautos mit dem Buchstaben M auf dem Heck faszinieren weltweit und gewannen rasch eine große Fangemeinde.

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  SAAB - Aufstieg und Fall einer Kultmarke

  Sie sind schick, schräg und schwedisch - die Autos der Kultmarke Saab. Von Anfang an baut Saab Autos die anders sind als andere: Die Karosserie individuell, die Technik innovativ, die Sicherheit vorbildlich. Doch am Ende ist Saab insolvent. Für die Fans lebt die Marke aber immer weiter. Car History zeigt den Aufstieg und den Fall der einzigartigen Firma aus Schweden, vom allerersten Prototypen bis zum bisher letzten Traumwagen, den Saab 9-5 II.

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  Ford

  Brav und bieder, amerikanisch und avantgardistisch - in den 60ger und 70ger Jahren baut Ford einen Klassiker nach dem anderen und immer nach der Formel Ford: Simple Technik, sympathische Form, bezahlbarer Preis. Taunus, Badewanne, Escort und Capri, heute sind sie alle Kult. Car History zeigt die Ford-Klassiker.

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  Volvo

  Sie sind eckig und kantig, rund und schön. Solide und sicher, unverwüstlich und bequem: Die alten Schweden von Volvo. Jedes Modell ein Klassiker, jedes Modell ein Auto zum Träumen.

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  Die Geschichte von Volkswagen Teil 2

  Es ist der zweitgrößte Automobil-Hersteller der Welt, die Volkswagen AG. Doch Anfang der Siebziger Jahre steckt VW in einer Krise. VW hat keine Antwort auf den Ölpreisschock und keinen Nachfolger für den Käfer. Erst mit den Autos der neuen Generation Passat und Golf kommt das Werk auf die Überholspur zurück.

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  Mercedes-Racing: Beginn einer Ära

  Power, Passion, Pole Position - Seit 120 Jahren schreibt Mercedes Motorsportgeschichte. Die Liste der Erfolge der Marke mit dem Stern ist lang. Bereits 1894, beim ersten Autorennen, gehen ein Daimler und ein Benz an den Start. Herausragend sind die Siege beim Großen Preis von Frankreich 1908 und 1914. Car History zeigt, wie Mercedes von der ersten automobilen Wettfahrt an, den Rennsport dominiert.

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  Opel Motorsport

  Ob Raketenauto, Ascona oder Calibra, seit über 100 Jahren ist Rennsport der Motor von Opel: Bereits zwei Jahre nach Beginn der Opel-Automobilproduktion gewinnt 1901 das erste Auto mit dem Blitz ein Rennen. Tausende weitere Siege folgen, Opel schreibt Motorsportgeschichte: Allein der frühe Held Carl Jörns gewinnt mit Opel bis 1920 fast 300 Rennen. Unvergessen sind die Rekordversuche mit dem ersten Raketenfahrzeug RAK, mit dem Fritz von Opel neue Geschwindigkeitsrekorde aufstellen will.

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  Citroen - Frankreichs Kultautos

  Es sind Autos zum Schwärmen und zum Schweben: Die Göttin, die Ente und die Gangsterlimousine. Von Anfang an zelebriert Citroen die Freude an der Extravaganz. Der Traction Avant, genannt die Gangsterlimousine, ist ein Meilenstein in der Automobilgeschichte. Der 2CV, genannt Ente, ist das ungewöhnlichste und charmanteste Auto, das je gebaut wurde. Schnell wird er zum Kultgefährt für Studenten, Professoren und Lebenskünstler. Der DS19, der Göttin, sieht aus, als käme sie von einem anderen Stern. Mit der hydropneumatischen Federung versetzt sie ihre Passagiere in einen Schwebezustand.

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  Autowerbung: Die ersten 60 Jahre

  Kein Konsumgut wird so hart und so kostenintensiv umkämpft wie das Auto. Kaum kommt das erste Auto 1886 ins Rollen, beginnt die Reklame den großen Nutzen des Motorwagens für die Menschehit anzupreisen.

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  Porsche Motorsport

  Keiner ist schneller, keiner ist zuverlässiger, keiner ist erfolgreicher. Ob Le Mans, Rallye Monte Carlo oder Formel 1: Es gibt kein Rennen und keine Rallye, bei der Porsche nicht gewonnen hat, 28.000 Mal in 65 Jahren. Weltrekord. Gleich mit dem ersten Prototyp gewinnt Porsche ein Rennen, unvergessen die Erfolge des James-Dean-Sypders bei der Carrera Panamericana oder bei der Targa Florio. 1970 dann der erste Le Mans-Sieg mit dem 'Monster', dem Porsche 917.

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  BMW

  Aus Freude am Fahren: Dafür steht BMW, einer der erfolgreichsten Automobilkonzerne der Welt. Die betont sportlichen Automobile und Motorräder der Bayrischen Motorenwerke AG sind bei Kunden und im Rennsport gleichermaßen erfolgreich. Doch der Einstieg des einstigen Flugzeugmotorenbauers in die Automobilproduktion drohte frühzeitig zu scheitern.

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  60 Jahre Porsche 550 Spyder

  Es ist der James Dean Porsche, der 550 Spyder. Er ist klein, flach und schnell. Und er wird nur 140 Mal gebaut. Trotzdem schreibt der Porsche 550 Spyder Geschichte. Er ist der erste Rennsportwagen von Porsche, und er legt den Grundstein dafür, dass der Sportwagenbauer aus Stuttgart heute als eine Größe im Rennsport gilt. Es gibt kein Rennen, daß er nicht gewinnt, er gilt über viele Jahre als unschlagbar. Und es ist das Auto, in dem Hollywood-Star James Dean tödlich verunglückt. Der Unfall macht Dean und den 550 Spyder zur Legende. Car History erzählt die ganze Geschichte des Traumwagens aus den 50ger Jahren.

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  Porsche Racing

  In den 80er und 90er Jahren rast Porsche von Sieg zu Sieg. Drei Mal gewinnt ein McLaren mit Porsche-Power die Formel 1 Weltmeisterschaft. Am Steuer Niki Lauda und Alain Prost. In Le Mans startet Porsche 1982 mit dem neuen Prototypen 956/962 eine unglaubliche Siegesserie: Sieben Mal hintereinander gewinnt der unschlagbare 956/962 das schwierigste Langstrecken-Rennen der Welt. Im Cockpit Legenden wie Jacky Ickx, Derek Bell und Jochen Mass. Porsche ist aber auch auf der Sandpiste erfolgreich. Zwei Mal gewinnen die Sportwagen aus Stuttgart die Paris-Dakar.

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  Ford Motorsport - Racing Classics

  Seit über 100 Jahren ist Rennsport der Motor von Ford: Bereits mit seinem ersten Auto gewinnt Henry Ford sein erstes Rennen. Tausende weitere Siege sollen folgen, denn Ford schreibt Motorsportgeschichte: Der GT40 in Le Mans, der Capri auf der Rundstrecke und der Escort bei der Rallye Monte Carlos und der Safari Rallye. Ford professionalisiert den Rallye-Sport, gewinnt die 500 Meilen von Indianapolis und baut den erfolgreichsten Motor der Formel 1, den Ford-Cosworth. Im Cockpit sitzen Lenkrad-Genies wie Jim Clark, Jackie Stewart und Carlos Sainz. Car History zeigt die ganze Motorsport-Geschichte von Ford, mit aufregenden Bildern aus der wilden

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  Auto Union - Die Geschichte der vier Ringe

  Es ist der zweitgrößte deutsche Automobilhersteller vor dem Krieg, die Auto Union. 1932 führt die Wirtschaftskrise die Marken Horch, DKW, Audi und Wanderer zur Auto Union zusammen. Car History erzählt die ganze Geschichte der Auto Union, ihrer vier Marken, der aufregenden Autos und die großen Grand Prix Siege der spektakulären Silberpfeile in den 30ger Jahren.

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  Ford - Aufbruch in die Moderne

  Aufbruch in die Moderne - Wie Henry Ford zu Beginn des 20. Jahrhunderts der automobilen Revolution den Weg ebnete. Mit dem Ford Modell T erobert das Unternehmen aus Dearborn, Michigan nicht nur die USA, sondern die ganze Welt. Und macht gleichzeitig seinen Erfinder zu einem der reichsten Männer auf dem Erdball.

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  Nissan

  Praktische und bezahlbare Autos. Dafür ist die Marke Nissan seit jeher bekannt. Aus den Trümmern des zweiten Weltkriegs ist die japanische Marke langsam empor gestiegen und hat den damaligen Marktführern in Japan, GM und Ford, den Kampf angesagt. Mittlerweile ist Nissan zum Global Player gewachsen und hat den einen oder anderen Klassiker, wie den legendären Skyline, hervor gebracht. Motorvision zeigt die turbulente Geschichte der Traditionsmarke.

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  Audi Quattro

  Es ist das Auto, dass die Autowelt verändert hat: Der Audi quattro. Zum ersten Mal wird ein Allradantrieb nicht nur in einem Serienfahrzeug eingesetzt, sondern auch in einem Rallye-Auto. Mit dem Audi quattro geht der Siegeszug des Allradantriebs um die Welt. Heute ist er im Rallye-Sport und in vielen Serienautos Standard.

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  Die Geschichte von Jaguar

  Jaguar, das ist die wahrscheinlich coolste Automarke der Welt. Gestartet als Swallow Sidecars Company baut Firmengründer Sir William Lyons 1935 seinen ersten Jaguar, Kurze Zeit später erscheint der Jaguar SS 100, ein Sportwagen der allen anderen überlegen war. Seitdem fasziniert jeder Jaguar durch Kraft, Dynamik und Eleganz, ob XK 120, E-Type oder XJ.